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	<title>Comentários sobre: Pitacos: como fazer de 2014 a Copa do turismo</title>
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	<description>Viaje na Viagem. Inteligência para viagem.</description>
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		<title>Por: Eunice</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-87153</link>
		<dc:creator>Eunice</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 23:24:09 +0000</pubDate>
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		<description>A Fonte Nova vai ser implodida no domingo. E pelo módico preço de 1,6 bilhões pagos pelos contribuintes um novo estadio será erguido.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A Fonte Nova vai ser implodida no domingo. E pelo módico preço de 1,6 bilhões pagos pelos contribuintes um novo estadio será erguido.</p>
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		<title>Por: Eunice</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81560</link>
		<dc:creator>Eunice</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 22:17:45 +0000</pubDate>
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		<description>Em área urbana, o maior é a APA Parque das Dunas - 1.800hectares de restinga e dunas( 16 lagoas, a lagoa Vitória maior que Abaeté).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Em área urbana, o maior é a APA Parque das Dunas &#8211; 1.800hectares de restinga e dunas( 16 lagoas, a lagoa Vitória maior que Abaeté).</p>
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		<title>Por: André L.</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81512</link>
		<dc:creator>André L.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 17:56:38 +0000</pubDate>
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		<description>O maior sistema de Dunas não são as do Parque das Dunas em Natal?

Enfim, a discussão ficou para o offtopic imensamente, e eu nào vou me alongar aqui e encerro por agora, mas digo que eu sou um opositor ferrenho dessa política ambiental tola em vigor no Brasil, que permite caminhões exalando fumaça preta com motores da década de 1970, que tolera esgoto lançado in natura nos rios do país inteiro, mas que ao mesmo tempo vê qualquer conversão de mato em área agrícola produtiva como &quot;um crime ecológico&quot; e se opõe a obras de infra-estrutura essenciais para o país como aeroportos, novas e modernas rodovias, hidrelétricas novas áreas agrícolas com tecnologia de primeiro mundo etc. etc. Até faço parte de um grupo dedicado a minar esses esforços dos ecochatos de plantão no Brasil. Temos obtido alguns sucessos com propaganda direcionada e argumentos feitos combater o discurso algumas vezes exagerado dos Greenpeaces da vida.

Para mim, o caso mais emblemático recente é o de uma duplicação pertinho de S. Paulo, da famigerada BR-116 até Curitiba. Por causa de um bando de papagaios qualquer, um pedaço da obra foi atrasada em quase 1 ano e meio, e nesse período 11 pessoas perderam a vida em acidentes no trecho em questão. Salvam-se os papagaios, lagartos, montes de areia e plantas, e nós, humanos, que fiquemos com os cognestionamentos, acidentes, mortes, caos aéreo (= estresse + problemas do coração + perde de produtividade e tempo etc) e por aí vai.

Desculpem o desabafo. Prometo parar por aqui.

==========
Retomando a temática Copa do Mundo, acho que o principal imapcto duradouro pode ser o da imagem, da &quot;marca&quot; Brasil. Os gastos dos turistas estrangeiros DURANTE a Copa serão importantes, claro, mas nem de longe têm o potencial multiplicador de um bom trabalho de marca, divulgação, boca-a-boca e propaganda bem direcionada que PODE ser feito utilizando-se essa overdose de exposição internacional que ocorrerá por conta de Copa e Olimpíadas.

Mas em termos de atrair turista estrangeiro, se usarmos a Copa como mote para treinarmos pessoas envolvidas com turismo para atenderem o turista estrangeiros, já será uma BELA contribuição duradoura. Não se trata apenas de ensinar idiomas estrangeiros (embora isso seja importantíssimo), mas preparar a cadeia do turismo para lidar com alguém que está em &quot;terra estranha&quot; sem vê-lo como um cofre de dinheiro a ser explorado a cada esquina, com tarifas de hotel &quot;diferenciadas&quot; que fazem câmbio 50, 60% mais caro, garçons capazes de expliar pratos decentemente em inglês, roteiros e passeios interessantes-mas-não-pedantes e por aí vai.

Se a África do Sul, com violência como a nossa, tensões sociais, desigualdade, distância de acesso aos principais mercados emissores comparáveis às nossas, conseguiu se inserir no mercado, temos condições de fazer isso também.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O maior sistema de Dunas não são as do Parque das Dunas em Natal?</p>
<p>Enfim, a discussão ficou para o offtopic imensamente, e eu nào vou me alongar aqui e encerro por agora, mas digo que eu sou um opositor ferrenho dessa política ambiental tola em vigor no Brasil, que permite caminhões exalando fumaça preta com motores da década de 1970, que tolera esgoto lançado in natura nos rios do país inteiro, mas que ao mesmo tempo vê qualquer conversão de mato em área agrícola produtiva como &#8220;um crime ecológico&#8221; e se opõe a obras de infra-estrutura essenciais para o país como aeroportos, novas e modernas rodovias, hidrelétricas novas áreas agrícolas com tecnologia de primeiro mundo etc. etc. Até faço parte de um grupo dedicado a minar esses esforços dos ecochatos de plantão no Brasil. Temos obtido alguns sucessos com propaganda direcionada e argumentos feitos combater o discurso algumas vezes exagerado dos Greenpeaces da vida.</p>
<p>Para mim, o caso mais emblemático recente é o de uma duplicação pertinho de S. Paulo, da famigerada BR-116 até Curitiba. Por causa de um bando de papagaios qualquer, um pedaço da obra foi atrasada em quase 1 ano e meio, e nesse período 11 pessoas perderam a vida em acidentes no trecho em questão. Salvam-se os papagaios, lagartos, montes de areia e plantas, e nós, humanos, que fiquemos com os cognestionamentos, acidentes, mortes, caos aéreo (= estresse + problemas do coração + perde de produtividade e tempo etc) e por aí vai.</p>
<p>Desculpem o desabafo. Prometo parar por aqui.</p>
<p>==========<br />
Retomando a temática Copa do Mundo, acho que o principal imapcto duradouro pode ser o da imagem, da &#8220;marca&#8221; Brasil. Os gastos dos turistas estrangeiros DURANTE a Copa serão importantes, claro, mas nem de longe têm o potencial multiplicador de um bom trabalho de marca, divulgação, boca-a-boca e propaganda bem direcionada que PODE ser feito utilizando-se essa overdose de exposição internacional que ocorrerá por conta de Copa e Olimpíadas.</p>
<p>Mas em termos de atrair turista estrangeiro, se usarmos a Copa como mote para treinarmos pessoas envolvidas com turismo para atenderem o turista estrangeiros, já será uma BELA contribuição duradoura. Não se trata apenas de ensinar idiomas estrangeiros (embora isso seja importantíssimo), mas preparar a cadeia do turismo para lidar com alguém que está em &#8220;terra estranha&#8221; sem vê-lo como um cofre de dinheiro a ser explorado a cada esquina, com tarifas de hotel &#8220;diferenciadas&#8221; que fazem câmbio 50, 60% mais caro, garçons capazes de expliar pratos decentemente em inglês, roteiros e passeios interessantes-mas-não-pedantes e por aí vai.</p>
<p>Se a África do Sul, com violência como a nossa, tensões sociais, desigualdade, distância de acesso aos principais mercados emissores comparáveis às nossas, conseguiu se inserir no mercado, temos condições de fazer isso também.</p>
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		<title>Por: André L.</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81510</link>
		<dc:creator>André L.</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 17:39:45 +0000</pubDate>
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		<description>Então, como atividade econômica o turismo é uma atividade com duas facetas. Por um lado ele possibilita isso que vc citou - diversificação de atividades para lugares antes paupérrimos -, mas por outro lado o turismo de alta intensidade (relativa, seja um lugar dominado pela CVC como Porto Seguro, seja um destino ecológico dominado por operadoras &quot;verdes&quot; como Bonito, seja uma &quot;Meca&quot; de mochileiros como Macchu Picchu acaba gerando alguns efeitos colaterais como alta sazonalidade, serviços públicos ruins (nenhuma cidade de Terceiro Mundo consegue pagar sua infra-estrutura para funcionar redondinha só durante 4 meses do ano e ficar ociosa nos outros 8) e por aí vai.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Então, como atividade econômica o turismo é uma atividade com duas facetas. Por um lado ele possibilita isso que vc citou &#8211; diversificação de atividades para lugares antes paupérrimos -, mas por outro lado o turismo de alta intensidade (relativa, seja um lugar dominado pela CVC como Porto Seguro, seja um destino ecológico dominado por operadoras &#8220;verdes&#8221; como Bonito, seja uma &#8220;Meca&#8221; de mochileiros como Macchu Picchu acaba gerando alguns efeitos colaterais como alta sazonalidade, serviços públicos ruins (nenhuma cidade de Terceiro Mundo consegue pagar sua infra-estrutura para funcionar redondinha só durante 4 meses do ano e ficar ociosa nos outros <img src='http://www.viajenaviagem.com/wp-includes/images/smilies/icon_cool.gif' alt='8)' class='wp-smiley' /> e por aí vai.</p>
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		<title>Por: Raimundo</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81503</link>
		<dc:creator>Raimundo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 17:13:49 +0000</pubDate>
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		<description>Concordo com você, Tati. O medo que a classe média tem do pobre é impressionante. Todo argumento vale para disfarçar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Concordo com você, Tati. O medo que a classe média tem do pobre é impressionante. Todo argumento vale para disfarçar.</p>
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		<title>Por: Eunice</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81422</link>
		<dc:creator>Eunice</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 09:22:53 +0000</pubDate>
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		<description>Andre Lot, &quot;as duninhas&quot; que você refere são o maior sistema de dunas e restingas em área urbana do país.Como era previsto, a Infraero não conseguiu o licenciamento ambiental para construção nova pista do aeroporto. Nova pista, só em outro local, provavelmente fora do município de Salvador. Já é decisão oficial.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Andre Lot, &#8220;as duninhas&#8221; que você refere são o maior sistema de dunas e restingas em área urbana do país.Como era previsto, a Infraero não conseguiu o licenciamento ambiental para construção nova pista do aeroporto. Nova pista, só em outro local, provavelmente fora do município de Salvador. Já é decisão oficial.</p>
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		<title>Por: Leandro</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81364</link>
		<dc:creator>Leandro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 22:27:45 +0000</pubDate>
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		<description>Já a segurança é um dos problemas que menos me preocupa, até o Pan mostra que é relativamente fácil criar um esquema que funcione durante um evento, a propria África do Sul conseguiu segurar as pontas por alguns dias, e se tratando de Johannesburgo não é pouco.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Já a segurança é um dos problemas que menos me preocupa, até o Pan mostra que é relativamente fácil criar um esquema que funcione durante um evento, a propria África do Sul conseguiu segurar as pontas por alguns dias, e se tratando de Johannesburgo não é pouco.</p>
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		<title>Por: Leandro</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81363</link>
		<dc:creator>Leandro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 22:19:38 +0000</pubDate>
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		<description>Ainda tive a impressão que nas últimas copas e olimpíadas os efeitos positivos para o turismo foram menores e menos duradouros que o inicialmente esperado, embora isto não seja necassariamente regra, o problema é que normalmente colocam as expectativas muito lá em cima e divulgam projeções infladas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ainda tive a impressão que nas últimas copas e olimpíadas os efeitos positivos para o turismo foram menores e menos duradouros que o inicialmente esperado, embora isto não seja necassariamente regra, o problema é que normalmente colocam as expectativas muito lá em cima e divulgam projeções infladas.</p>
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		<title>Por: Leandro</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81360</link>
		<dc:creator>Leandro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 22:11:28 +0000</pubDate>
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		<description>Não torço contra, mas estou cada vez mais pessimista com a copa e as olimpíadas, o Brasil segue a tradição de fazer tudo em cima da hora e sem palenjamento, assim sobram obras de má qualidade e superfaturadas, como infelizmente devem ser todos ou quase todos os estádios.  Por outro lado, o trânsito do Rio que está cada dia pior (nos dois últimos finais de semana mofei como nunca na 101 e na Dutra para sair da cidade, com movimento de final de semana normal e não de feridão) pois enquanto o número de carros aumenta assustadoramente o único investimento em estradas se dá por meio de recapeamentos mal feitos e intermináveis (quando interditam faixas mínimas e criam congestionamentos quilométricos nos horários de rush) e novas praças de pedágio para roubar a população (uma viagem de carro que a 5 anos fiz em duas horas e sem pedágio, ontem durou cinco horas e com dois pedágios, um dos pedágios visivelmente responsável por um enorme engarrafamento, nas duas situações separadas por cinco anos percorri o mesmo percurso num domingo de um final de semana comum com tempo bom), fora das estradas então nem investimento tem, a situação dos aeroportos já é uma vergonha anunuciada e a rede ferroviária não existe...  Mas é claro que quando chegar a copa a &quot;operação maquiagem&quot; vai criar faixas exclusivas, pontos facultativos e desencorajar viagens da população para facilitar o deslocamento das delegações, e depois a vida da população continua na mesma m de sempre se não piorar.  Dois anos (!!) depois vem mais um show de maquiagem e superfaturamento com as olimpídas, só resta esperar que não deixem o país quebrar como a Grécia.  Cada vez mais concluo que copa e olimpídada só trazem benefícios concretos para países em boa situação econômica e com grandes reservas (o que segundo alguns o Brasil atenderia, mas não concordo pois nosso crescimento não é sustentável e o endividamento interno é exorbitante), alta qualidade de vida e mínima corrupção, nos demais casos só ajuda mesmo a encher os bolsos de governantes corruptos, empresas &quot;bem relacionadas&quot; e apadrinhadados.  Em Chicago teve até movimento contra as olimpíadas, lá eles sabem que o evento pode trazer mais problemas que soluções.  Apenas minha opinião, alguém que já se acostumou a ver quase tudo de bom que os governantes prometem virar abóbora depois, entendo que para o pessoal do turismo as expectativas estejam mais elevadas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Não torço contra, mas estou cada vez mais pessimista com a copa e as olimpíadas, o Brasil segue a tradição de fazer tudo em cima da hora e sem palenjamento, assim sobram obras de má qualidade e superfaturadas, como infelizmente devem ser todos ou quase todos os estádios.  Por outro lado, o trânsito do Rio que está cada dia pior (nos dois últimos finais de semana mofei como nunca na 101 e na Dutra para sair da cidade, com movimento de final de semana normal e não de feridão) pois enquanto o número de carros aumenta assustadoramente o único investimento em estradas se dá por meio de recapeamentos mal feitos e intermináveis (quando interditam faixas mínimas e criam congestionamentos quilométricos nos horários de rush) e novas praças de pedágio para roubar a população (uma viagem de carro que a 5 anos fiz em duas horas e sem pedágio, ontem durou cinco horas e com dois pedágios, um dos pedágios visivelmente responsável por um enorme engarrafamento, nas duas situações separadas por cinco anos percorri o mesmo percurso num domingo de um final de semana comum com tempo bom), fora das estradas então nem investimento tem, a situação dos aeroportos já é uma vergonha anunuciada e a rede ferroviária não existe&#8230;  Mas é claro que quando chegar a copa a &#8220;operação maquiagem&#8221; vai criar faixas exclusivas, pontos facultativos e desencorajar viagens da população para facilitar o deslocamento das delegações, e depois a vida da população continua na mesma m de sempre se não piorar.  Dois anos (!!) depois vem mais um show de maquiagem e superfaturamento com as olimpídas, só resta esperar que não deixem o país quebrar como a Grécia.  Cada vez mais concluo que copa e olimpídada só trazem benefícios concretos para países em boa situação econômica e com grandes reservas (o que segundo alguns o Brasil atenderia, mas não concordo pois nosso crescimento não é sustentável e o endividamento interno é exorbitante), alta qualidade de vida e mínima corrupção, nos demais casos só ajuda mesmo a encher os bolsos de governantes corruptos, empresas &#8220;bem relacionadas&#8221; e apadrinhadados.  Em Chicago teve até movimento contra as olimpíadas, lá eles sabem que o evento pode trazer mais problemas que soluções.  Apenas minha opinião, alguém que já se acostumou a ver quase tudo de bom que os governantes prometem virar abóbora depois, entendo que para o pessoal do turismo as expectativas estejam mais elevadas.</p>
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		<title>Por: Lili-CE</title>
		<link>http://www.viajenaviagem.com/2010/07/2014-a-copa-do-turismo/comment-page-1/#comment-81235</link>
		<dc:creator>Lili-CE</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 22:41:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.viajenaviagem.com/?p=12539#comment-81235</guid>
		<description>Adorei o texto! Essa questão da infraestrutura, se pudesse ser resolvida, se refletiria em todos os aspectos da nossa vida e a Copa seria uma ótima oportunidade. Esse seria o grande benefício deixado pelos jogos. Logística de transporte melhor, preços melhores, maior crescimento da economia. Imaginem, não é só turista ou passageiro que utiliza o que está aí. Navios chegam a ficar 15 horas parados, em média, esperando p/ descarregar no Porto de Santos, daí os navios preferem rumar p/  Buenos Aires e a mercadoria chega p/ gente por terra. Estendam o exemplo p/ outros setores e meios de transporte. Tem lógica isso?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Adorei o texto! Essa questão da infraestrutura, se pudesse ser resolvida, se refletiria em todos os aspectos da nossa vida e a Copa seria uma ótima oportunidade. Esse seria o grande benefício deixado pelos jogos. Logística de transporte melhor, preços melhores, maior crescimento da economia. Imaginem, não é só turista ou passageiro que utiliza o que está aí. Navios chegam a ficar 15 horas parados, em média, esperando p/ descarregar no Porto de Santos, daí os navios preferem rumar p/  Buenos Aires e a mercadoria chega p/ gente por terra. Estendam o exemplo p/ outros setores e meios de transporte. Tem lógica isso?</p>
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