Hub: você ainda vai passar por um
Todo grande aeroporto é um hub – o jargão de aviação para “centro de distribuição de vôos”. Sempre que não existe um vôo direto entre o lugar onde estamos e o destino aonde queremos chegar, acabamos usando um hub para pegar o vôo de conexão.
Alguns aeroportos ao redor do mundo, porém, acabaram se especializando em oferecer conexões convenientes entre os lugares mais disparatados. São aeroportos que servem a companhias aéreas muitíssimo maiores do que os seus mercados locais. Em alguns deles o volume de passageiros em trânsito é maior do que o número de desembarques como destino final. Há os que se esmeram em se tornar uma atração em si, com free-shops e entretenimento que justifiquem o intervalo entre vôos. Veja se algum deles pode estar no seu caminho.
Cingapura. A Singapore Airlines – que começa a voar para São Paulo agora em março – foi a primeira companhia aérea de país pequeno a perceber o potencial de se tornar um grande transportador internacional. Por isso investiu para fazer do aeroporto de Chang’i o mais confortável do planeta. Há europeus e australianos que programam suas viagens via Cingapura só para poder usufruir algumas horas de seu aeroporto. É um hub especialmente indicado para viagens ao Sudeste Asiático – de Bali ao Vietnã. A rota para o Brasil faz uma escala em Barcelona, que pode ser aproveitada na ida ou na volta.
–> Changi Airport, Cingapura
Dubai. No quesito aviação, a história de sucesso de Dubai é inteiramente baseada no modelo de Cingapura – mas com aquela pitada de megalomania típica dos Emirados. O aeroporto de Dubai é um imenso shopping center de artigos de grife; as compras sempre valem cupons para concorrer a sorteios de carros de luxo. A abertura da rota direta a São Paulo pela Emirates (são 14 horas de voo) tornou Índia, Sri Lanka e Maldivas muito mais próximos – e passou a oferecer boas alternativas para chegar ao Oriente Médio, China, Austrália e Japão.
–> Dubai International Airport
Cidade do Panamá. O padrão se repete: um país pequeno, um mercado interno restrito, uma companhia aérea eficiente – no caso, a Copa Airlines (que tem acordo operacional com a americana Continental): pronto, estão reunidas as condições para um grande hub. Autointitulado “hub das Américas”, o aeroporto da Cidade do Panamá atua como elo de ligação entre os destinos da Copa na América do Sul, América Central e Caribe. Depois de São Paulo, Rio, Belo Horizonte e Manaus, agora Porto Alegre e Brasília ficarão mais perto de destinos como Cancún, Havana e San Andrés.
–> Aeropuerto Internacional de Tocumén, Panamá
Campinas. Nos Estados Unidos, a JetBlue – modelo para a brasileira Azul – faz apenas rotas bate-volta, sem conexões envolvidas. Para se adaptar às peculiaridades do mercado brasileiro, porém, a Azul acabou fazendo de Viracopos um hub que torna práticas rotas como Florianópolis-Goiânia e Porto Alegre-Vitória sem passar pelos saturados Congonhas ou Cumbica. O movimento do aeroporto cresceu tanto que acabou atraindo mais vôos da concorrência – e, recentemente, três freqüências semanais da TAP a Lisboa.
–> Aeroporto de Viracopos, Campinas
Lisboa. Combinando sua malha europeia com as rotas a nove cidades brasileiras, a TAP fez de Lisboa o mais importante hub para voos entre a Europa e o Brasil. Hoje Lisboa é o caminho mais curto para um sueco chegar a Recife, ou um belo-horizontino viajar a Veneza. Cada nova adição de destino – Moscou, Casablanca, Atenas – inaugura um atalho para quem sai do Brasil (ou quer vir para cá). Intervalos apertados de conexão são facilitados por um sistema que “pesca” na fila da imigração passageiros dos vôos prestes a fechar.
–> Aeroporto da Portela, Lisboa
Lima. Está sendo usada pela Lan como escala para levar argentinos, brasileiros e chilenos a destinos como Cancún, San Francisco e Punta Cana. E, num movimento bastante original, lançou vôos diretos de lá à Ilha de Páscoa e Foz do Iguaçu, para servir aos estrangeiros que queiram fazer o circuito das maravilhas da América do Sul. Sua concorrente Taca é especialista em América Central, mas também leva à costa oeste dos Estados Unidos – e está investindo em novos destinos no Cone Sul, como Porto Alegre e Montevidéu.
–> Aeropuerto Jorge Chávez, Lima
Charlotte. De todos os destinos americanos com voos diretos do Brasil (os outros são Miami, Nova York, Chicago, Dallas, Houston, Atlanta, Washington e Los Angeles), a cidade da Carolina do Norte é a única que não tem atrativos turísticos ou comerciais. Em compensação, oferece os preços em conta da US Airways e conexões mais rápidas do que a média, já que o vôo vindo do Rio de Janeiro é o primeiro do dia (e o único do seu horário), o que faz diminuir a fila da imigração. Aproveite para desembarcar em Nova York num aeroporto mais próximo, como LaGuardia.
–> Charlotte Douglas International Aiport
Helsinque. O aeroporto da capital finlandesa é o primeiro do Ocidente a ter toda a sua sinalização em mandarim, japonês e coreano. Isso porque a Finnair está investindo nos destinos do extremo oriente, aproveitando que a curvatura da terra na sua latitude deixa a rota mais curta. Lembre-se disso da próxima vez que estiver nas redondezas da Escandinávia…
Originalmente publicado na minha página Turista Profissional, que sai toda terça no suplemento Viagem & Aventura do Estadão.
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Riq dentre todos os aeroportos que você citou nesse Post chegamos a conhecer 4 e não querendo puxar a sardinha para o Changi de Cingapura.. Mas como passageiro não existe experiência melhor do que aquele aeroporto.. Até o Budget Terminal tem um serviço que bate qualquer aeroporto do Brasil…
Em todas as nossas passagens por lá foram rarissimas as vezes que nossas bagagens já não estivessem na esteira quando chegassemos ate ela!! Olha o recorde num voo vindo de Kuala Lumpur foi 14 minutos entre a abertura da porta do avião até estarmos pegando o táxi para ir para casa… Eu sinceramente nunca vi nada igual em nenhum aeroporto do mundo..
Uma vez postei um Post la no Blog falando um pouco mais sobre Changi.. Este deveria ser um modelo que o Brasil deveria seguir para a copa e olimpiadas.. Afinal de contas os aeroportos são verdadeiros cartões de visita de um país.. E neste quesito GRU e GIG são nota ZERO
http://mauoscar.com/2009/07/30/109-changi-airport/
Quando venho de algumas localidades do exterior e chego em Guarulhos da até depressão, ja vi estações de trens serem mil vezes melhores do que este aeroporto.
A Rodoviaria de São Jose dos Campos é melhor que este aeroporto, quanto aos banheiros, nem se falam.
Tinha postado um comentário aqi anteriormente mas aparentemente sumiu…:S
Para quem possa interessar no Blog tenho um Post falando um pouco mais sobre o Changi Airport http://mauoscar.com/2009/07/30/109-changi-airport/
Olá, Oscar! Seu comentário tinha entrado sim
Sei lá o que acontece.. Esta foi a segunda vez que posto o comentario ele aparece publicado. Mas quando fecho a página e volto mais tarde o comentario desaparece..
De qualquer forma que bom que ele apareceu..
Abraço
Passei pelo “hub da Américas”tres vezes! O aeroporto é fraquíssimo, mas as tarifas Copa e conexoes compensam.
Na verdade, seis vezes, 2 por viagem , claro!
Bóia: faltou o Amsterdam Airport Schiphol, via KLM! (Sim, sou fã…)
Eu também!
Eh verdade! Schiphol eh muito show!!!
eu passeio pelo hub da Cidade do Panamá – tem um duty free bem grande – com várias lojas, concorrência, bons preços.
Ano passado passei por Doha – que é o hub da Qatar Airways. Acredito que está seguindo a mesma linha de Dubai.
Tem uma matéria no Aquela Passagem sobre Doha – http://www.aquelapassagem.com.br/stopover-stpc-em-doha-pago-pela-qatar/
Tive o prazer de conhecer o de Changi (Cingapura). Realmente não tem aeroporto igual no mundo… sabiam que tem até piscina?
olha a foto: http://picasaweb.google.com/lh/photo/rf9IQKpy7mxSi5BjmJ8agA
Riq, vou ser obrigada a fazer uma correção. A JetBlue faz vôos com conexão sim, e muitos! Quem está em NY (a base deles é o JFK) não tem que encarar essa chatice, mas quem está em Austin como a gente por exemplo, tem muitos vôos que não são diretos, e temos que fazer conexão em Fort Lauderdale, Orlando ou em NY (JFK), sendo que o hub deles é o JFK mesmo.
Realmente o HUB do Panamá é bem fraquinho, mas com disponibilidade para as principais das Ilhas Caribeñas. Padrão normal de aeroportos.
Acho que na lista de Hubs deveria entrar o Fort Worthem Dallas, também conecta a costa leste com a Oeste Americana, principalmente com os voos da American Airline. Um grande e confortável HUB.
Já passei pelo hub do Aeroporto da Portela em Lisboa e devo dizer que é pequeno e uma bagunça maior do que Cumbica, pelo menos no verão. E bem sem graça. Mas recomendo ir pela TAP a Europa, pois é o menor vôo intercontinental, são somente 9h a 10h de vôo de SP, dá pra fazer uma escala de 2 diazinhos na ida ou na volta, pra descansar e comer um bacalhau.
Riq, o hub da Trip é Pampulha? Fiquei chocada – olha que eu viajo de avião, mas voltei de MOC por lá antes de ir para o Rio via Sao Joao Del Rey (pq o voo Gol estava lotado e nunca passei tao mal num aviao na minha vida) e só dava Trip e Passaredo, nem parecia o aeroporto que eu frequentava em 1999.
Para a VAM o aeroporto de Cingapura não funcionou conforme deveria e esperávamos. As bagagens do nosso vôo só sairam depois de quase meia hora de espera e sairam completamente encharcadas. Chegamos debaixo de chuva. Não posso considerar que um aeroporto que não esteja preparado para oferecer BONS serviços em dias de chuva seja qualificado como um dos melhores do mundo.
Existe um terminal que supera varios dos citados , serve como HUB de somente uma companhia , e seu propósito não é especificamente ser um HUB como alguns citados , mas a experiencia de utiliza-lo é acima da média. estou falando do T5 no heathrow em Londres. limpo , silencioso , grandioso , tem até uma filial da harrods em formato free shop. é magnifico.
Acho o hub de Atlanta sensacional. Super bem estruturado, anda-se relativamente pouco por causa do bem bolado trem subterrâneo entre as alas do aeroporto. Inúmeros lugares para comer, enfim ,muito prático e fácil.
Falando em Aeroporto, gostaria de mencionar um que eu amo, não é nenhum Hub, mas é o principal da Toscana, é o Galileo Galiei di Pisa, é o mais lindo que eu ja vi. http://2.bp.blogspot.com/_AqPtTvVs1U8/So1nZ2NHhYI/AAAAAAAAC2c/BMgB8eOFi4c/s400/0907100010.jpg
neste link tem a foto da fachada, com plantas e obras de arte. Sem falar que logo ao lado da entrada do lado externo, tem um café delicioso…Nasci para flanar tambem na Toscana!!!
O lasca são os dois principais hubs do Brasil: Guarulhos e Galeão. Ninguém merece aquelas duas desgraças, que vivem se degladiando para ver qual é o pior.
E, cada vez mais, somos “obrigados” a passar por um deles, principalmente Guarulhos.
Achei o aeroporto de Doha muito fraco. A única parte – bem – interessante é o ótimo free shop. Mas a área wifi é pequena e desconfortável e as opções de alimentação são ruins. Sem falar nos banheiros, que disputam com os do Galeão no quesito sujeira.
Mas eles irão construir outro – ainda mais agora com a Copa de 2022 – daquele jeito Dubai de ser….
Olá Ric!
Estou com uma enorme dúvida… estou morando na Nova Zelandia há 4 meses e estou indo para a Indonésia, porém meu voo tem conexão em Cingapura. Segundo a legislação de Cingapura para passageiros que estiveram há 6 meses atrás ou menos em paises da América do sul é necessário a vacinação. Então eu deveria tomar… MAS eu não vou desembarcar em Cingapura, meu vôo terá diferença de mais de 12 horas, mas eu vi que dentro do aeroporto tenho opção de 3 hotéis para passar a noite!
(eu não ligaria de tomar a vacina, mas é que aqui onde estou ela vai custar cerca de 300 dólares!!!)
O que você acha?????
Muiiiito Obrigada!
Alô, Fernanda! Pelo seu comentário entendi que você irá sim desembarcar em Cingapura…
Ricardo, boa noite. Por gentileza, me tire uma dúvida: Estou indo para NYC de TAM em Julho, pego o vôo diurno saindo de GRU ás 08:45h da manhã. Quero pegar uma conexão para Chicago, só que ainda não comprei a passagem, estava vendo de ir de AA, pergunto: Quando chegar em NYC e fizer a imigração, tenho q sair do aeroporto e fazer o check-in na AA ou posso fazer a conexão?
Grande abraço e obrigado!
Olá, Bruno! Aqui quem fala é A Bóia.
Se as suas passagens forem vinculadas, você vai sair do Brasil com o cartão de embarque Nova York-Chicago.
Vai fazer a imigração em Nova YOrk.
Vai retirar as bagagens em Nova York e entregar num posto de entrega de bagagens de conexão.
Nâo vai precisar fazer novo check-in, mas vai precisar passar por todo o ritual de segurança novamente.
Entendi, mas minhas passagens NÃO são vinculadas. Emiti uma passagem GRU-JFK-GRU pela TAM e posteriormente tive a idéia de querer ir para Chicago. Só que vou comprar a passagem JFK-ORD pela AA. Como devo proceder?
Muito obrigado.
abraços
Bruno
Passe pela imigração e alfândega depois vá para o terminal doméstico realizar um novo check-in com a AA. Atente-se ao fato que neste voo interno você só terá direito a uma mala de 23 kg.
Olá, Bruno! Então muita atenção. Você vai ter que mudar de TERMINAL, porque cada empresa tem um (a TAM deve usar o da United). Emita as duas passagens com pelo menos quatro horas de diferença entre os horários previstos de chegada e de partida (pense em duas horas para imigração e trânsito e duas horas para check-in e procedimentos de segurança). Para estar realmente seguro, aloque cinco ou seis horas entre os vôos. O ideal é deixar essa viagem para outro dia.
Vale salientar que emiti a passagem utilizando o programa de milhagens, portanto, não poderei muda-lá. Quero ir para Chicago logo na chegada aos EUA, ou seja, GRU-JFK-ORD passar 4 dias em Chicago e ai sim, voltar a JFK.
Muito obrigado.
bruno
Agradeço desde já a prestimosa atenção.
Vou investigar se o terminal da TAM é o mesmo do da UNITED e caso for, emitirei pela UNITED. Mais uma última dúvida, se comprar a passagem em classe executiva, a franquia de bagagem são 2 ou 1 como foi citado acima?
Abraço
Bruno
Chegarei de San Francisco em Chicago pela United e lá terei que esperar 9:30hs pela minha conexão para o Brasil. Alguém sabe se as malas que despacharei em SF irão direto para o Brasil ou se terei que retirá-las em Chicago e despachá-las novamnete próximo ao horário do vôo? Sem as malas daria para dar uma volta no centro de chicago… Algúem já passou por situação semelhante? Obrigado!
Irão direto!
Obrigado Gabriel! Estava com receio pela demora do próximo vôo (9:30hs…) Mas sem malas irei aproveitar para conhecer o centro de Chicago!
É o padrão das companhias. Normalmente você só pega a mala quando precisa fazer alfândega, o que não é o caso.
Olá! Gostaria de uma informação, se puder me ajudar, agradeço!!
Comprei uma passagem pela AA saindo de Brasilia para Orlando com conexao em Miami. Mas gostaria de ficar em Miam. Comprei indo pra Orlando pq(por incrivel q pareça) estava mais barato. QUeria saber se eu posso ficar em Miami(qdo fizer a conexao), sem ter q pegar o voo pra Orlando e posso retirar minhas bagagens em Miami tbm… Obrigada!!!!
Não pode. Se você não realizar este trecho a passagem será cancelada.
A bagagem você irá retirar para passar na alfândega.
Lembre-se que em Orlando a hospedagem é MUITO mais barata que em Miami.
ola, por gentileza..
estou indo a NYC com conexao via Chicago. Pergunta onde passarei pela imigraçao? NYC ou Chicago aeroporto? e outra coisa eles transferem a bagagem automaticamente em Chicago?
desde ja grato.
att jr
Olá, Junior! Nos Estados Unidos a imigração SEMPRE é feita no primeiro aeroporto. As malas dos vôos internacionais SEMPRE precisam retiradas neste primeiro aeroporto, então você passa pela alfândega e entrega as malas num ponto específico de conexão. Fique tranqüilo que tudo isso será bastante informado no seu vôo!
Tambem já tive esta preocupaçao, mas é bem simples.
É só seguir o povo!! Descendo do aviao voce passa na imigraçao, logo após já estao as malas, voce recolhe as tuas e imediatamente já despacha de novo, normalmente ou é em frente ou próximo do lugar onde voce recolhe. Este despacho nao tem formalidade, é só tirar de um lado e colocar em outro. Isto é para que todas as bagagens sejam conferidas que tem dono. Acho que seja por isso, questao de segurança, sei lá… Depois voce entra no terminal e logo já vai ter um painel com os outros voos. Aí é só conferir a conexao, portao, terminal, etc. Tudo é muito bem explicado.
Não é imediatamente não. Você passará pela alfândega.
Pega as malas – Alfândega – Entrega as malas.
Você pode ser parado na alfândega e ter que passar pelo raio x.
ola gostaria de uma informaçao,vou para Helsinki Finlandia e vou fazer uma conecçao em Londres.Em londre vou ter que passar pela migraçao e em Helsinki vou ter que passar novamente?
Alô, Erica! Exatamente isso!
Já ouvi falar que é possível aproveitar a escala de um voo adquirido, descer por alguns dias na cidade da escala e pegar o próximo voo para o destino final sem custo adicional. Como usufruir disso? Alguém já conseguiu? Onde e com quem falar a respeito para utilizar?
Por exemplo: uma viagem partindo de São Paulo, com destino em Boston que tem escala em Nova York. Como fazer para descer na escala e ficar ali por 4 dias e depois pegar o mesmo voo para Boston sem custo adicional?
Bianca, esse é o famoso stopover. Dependendo da tarifa da sua passagem você pode usufruir. Há cias, inclusive, que fazem promoções usando como chamariz essa vantagem. Comece simulando as passagens com e sem essa “paradinha estratégica” pra conferir as diferenças e qqr coisa converse com um agente de sua cnfiança.
O aeroporto do Panama só me impressionou pelo tamanho. De resto, o free shop não tinha bons preços e – acreditem – não havia raio-x para o voo com destino a NY, e tanto a mala quanto o passageiro eram revistados por funcionárias mal encaradas. Achei isso um absurdo.