Uber em aeroportos: onde você já pegou? (Veja o golpe que tentaram me aplicar)
Toda hora aparece leitor perguntando: dá para pegar Uber no aeroporto de Miami? Dá pra pegar Uber no aeroporto de Paris? Os aeroportos são a última fronteira do Uber: é o espaço menos amigável à sua atuação, e onde é mais fácil coibir sua presença.
Desembarcar num aeroporto que você não conhece e já pegar um Uber é uma idéia que funciona melhor na teoria do que na prática. Aquela sensação natural de insegurança que baixa sempre que a gente chega a um lugar desconhecido acaba sendo amplificada pela necessidade de descobrir o ponto exato do aeroporto onde você vai ser apanhado, e então ficar controlando os carros pela placa. Pegar táxi é bem mais tranqüilo: o ponto oficial sempre é bem sinalizado, você entra numa fila e pronto, sem stress.
Em princípio, eu só acho que a aventura valha a pena em aeroportos que a gente já conheça bem, ou que ofereçam uma área específica de espera (como o lounge do Bossa Nova Mall, anexo ao Santos Dumont — recentemente depredado por taxistas). Ou ainda, em aeroportos cujos taxistas sejam pilantras notórios, como o Aeroparque de Buenos Aires.
Dossiê atualizado
O golpe do Uber em LaGuardia
Vou relatar um golpe em que quaaaaase caí agora em setembro, chegando em LaGuardia, o aeroporto ‘urbano’ de Nova York. A gente vinha de Boston e eu já estava com o chip americano instalado e funcionando no celular. Nos dois primeiros dias íamos nos hospedar muito perto, em Long Island City (breve um dossiê aqui!), e resolvi pedir Uber nem tanto pela economia (a corrida seria barata, pelo taxímetro), mas para evitar o baixo astral de taxista de aeroporto de Nova York.
Pegamos as malas e, ainda dentro do terminal, chamei o Uber X. Um motorista pegou a chamada e então saí para a calçada. Só então percebi que o aeroporto estava em obras.
O aplicativo me deu uma instrução de onde esperar, e achei que tinha entendido. Fiquei esperando, controlando pelo GPS do aplicativo, e o carro nada de chegar perto. (Muito provavelmente eu tenha entendido errado.) Dali a pouco, passa um carro na pista do meio, bem devagarzinho, o motorista com uma mão no volante e outra segurando uma placa com o logo UBER, olhando um pouco para a frente, um pouco para o lado, na direção de quem estava na calçada.
Ele mostrou a placa para a gente. Pensei: ‘oba, é o nosso carro!’, e já atravessamos com as malinhas. O cara encostou na ilha, pôs as malas no porta-mala e partimos. Só então começou a explicar que… por causa das obras… alguns motoristas não estavam conseguindo chegar… que ele não era o carro que eu tinha pedido… mas que podia nos levar…
Pediu o meu celular para cancelar a corrida pedida e pedir uma nova, que ele pudesse pegar. Eu dei! Ele cancelou, pediu outra corrida… hmm, mas outro colega acabou pegando. Vamos cancelar de novo. Cancelou. Olha, eu posso levar vocês pelo preço médio da corrida, eu conheço o itinerário… Só que eu sou Uber Black, tudo bem? Vai sair 65 dólares.
Por sorte, a gente ainda estava na área do aeroporto. Stop now! — eu falei, bravo. NOW!
Ele ainda tentou argumentar e eu — NOW!
A facada de 65 dólares (para uma corrida que não sairia mais que 25) era o de menos — na hora, já pensei em cenários piores, de seqüestro e assalto. (Pensando melhor, acho que não chegaria a tanto, mas quando bate o pânico a gente imagina tudo.)
Ele parou, tiramos as malas do porta-malas, andamos pela calçada por dois terminais até um ponto de táxi que estivesse funcionando. Entramos no táxi, o motora era gente finíssima (tinha namorado por uns tempos uma menina de Fortaleza!) e nos levou sorridente e pelo caminho mais direto ao nosso hotel. A corrida deu 18 dólares. Dei-lhe 25.
Nova York a 150 dólares a diária?
E você? Já pegou Uber em aeroportos?
Conta pra gente! Obrigado!
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173 comentários
Já peguei Uber no JFK e foi muito tranquilo, apesar de ter tarifa dinâmica com frequência. Em Congonhas também é muito tranquilo. Em Salvador é preciso colocar endereço próximo ao aeroporto e entrar em contato com o motorista, assim como no Galeão, mas aqui é preciso mais cuidado porque os taxistas cariocas são os mais revoltadinhos. Rs
Aqui no Rio os taxistas andaram destruindo o louge do Uber do Santos Drummond, não sei se já está ok, no geral era só pedir seu uber e ir pra lá esperar. Já no Galeão, você tem que marcar a estrada do galeão como ponto de partida e depois ligar pro motorista pra combinar dele te buscar no aeroporto, recomendo marcar na área de embarque nos primeiros portões, que são mais distantes de onde ficam taxis e etc…
Já usei Uber em New orlens, embora não para o transfer hotel/aeroporto, foi tranquilo e mais em conta que taxi comum.
Peguei no aeroporto de Natal há cerca de 1 mês. Foi rápido e tranquilo. A corrida para Ponta Negra, que sairia R$ 80,00 de táxi, me custou R$ 42,00.
Em Confins/Belo Horizonte usei sem qualquer problema. Os motoristas ficam em um posto de gasolina em Confins esperando as chamadas.
Segundo relato do motorista eles ficam uma fila organizada para atender aos solicitantes e que nesse mesmo posto também ficam os táxis.
Pelo que parece a animosidade em BH diminuiu bastante.
Vou te dizer que não é só em aeroporto, não. Qualquer lugar mais arrumadinho que você esteja indo ou vindo eles já tentam empurrar esse absurdo. Te fazem cancelar a corrida e tudo o mais
Eu logo dispenso e mando relato pra Uber. É um absurdo!
Aconteceu comigo na Flórida. Até estranhei quando chegou uma Mercedes SUV pra me pegar haha
Riq, já usei em Santiago e Los Angeles, sem problemas. No exterior só indico usar se você tiver um chip funcionando no celular. Em Los Angeles, por exemplo, o motorista me ligou (detalhe que meu chip era pré pago australiano, mas funcionou pra receber a chamada) pra saber em qual andar estávamos e chegou facilmente. Em Sydney não usamos pois na época só tinha Uber Black no aeroporto, mas também não fez diferença pois o trem é o meio mais fácil e rápido de transporte por lá.
Em Santiago do Chile é tranquilo pegar Uber do aeroporto, geralmente o ponto de encontro é na entrada do estacionamento, que é saindo da área de desembarque, só cruzar a rua. A diferença é de quase 50% para um táxi. Enquanto un Uber sair uns 12.000 CLP (18 USD) para Las Condes, um táxi sai 20.000 CLP (30 USD).
Quando pego Uber ou Cabify no aeroporto no Brasil jogo o localizador pra um ponto fora do aeroporto e ligo para o motorista para combinar onde ele vai me pegar. É um saco, mas faço como ato político contra essa violência dos taxistas.
Estava semana passada no Vietnã e tentei pedir Uber nos aeroportos de Hanoi e Ho Chi Mihn. Nas duas ocasiões a corrida foi aceita, mas cancelada pelo motorista em seguida.
Peguei um Uber no aeroporto de Miami agora em novembro/2016. Foi um pouco difícil de localizar o carro pq na Florida eles não possuem placa na frente (bizarro!) e por conta da grande movimentação de carros e ônibus na saída do aeroporto, mas no fim das contas funcionou. Estava com mais 3 amigos e várias malas, então pedimos um “uber XL” e veio um carro enorme que nos acomodou super bem.
Marcel, vc usou o app do uber brasileiro? Ou lá que baixar um outro?
Olá, Camille! O seu app funciona no mundo inteiro. A diferença é que as corridas feitas fora do Brasil vêm cobradas na conta internacional do cartão.
Peguei agora dia 11/11/2016 uber no aeroporto JFK em Nova York. Fui até a estacao Jamaica pra pegar metrô de lá. Deu 15 dolares, preco do trem que eu pagaria pra duas pessoas.
Unico detalhe diferente foi que o aplicativo perguntou em qual plataforma eu pegaria, tipo “2A ou 2B”, por exemplo. Ele chegou em uns 4 ‘minutos. Identifiquei pela placa e pelo modelo do carro, um Camry preto.