É hoje que a Gol compra a Varig?

Ricardo Freire
por Ricardo Freire

golvarig4501.jpg

Dos três jornais que eu assino, só o Globo dá a manchete da possível compra da Varig pela Gol, hoje. Quer dizer: a manchete não deixa dúvidas, e remete a uma notinha na coluna do Ancelmo Góis.

golvarig451.jpg

O problema é que essa notícia, estranhamente, não está nem no Globo Online, nem no G1, nem no blog do Ancelmo -- onde, pelo menos até as 9 horas da manhã de hoje, o máximo que se podia encontrar sobre o assunto era uma notinha velha e nada peremptória, postada às 15h07 de ontem.

A coluna Radar, de Lauro Jardim, na Veja, fala em "dia decisivo" para a compra da Varig pela Gol.

E o Estadão diz que, mesmo com a Gol mais próxima do negócio, a LAN continua na parada.

O Rodrigo já comentava esse assunto ontem.

O único consenso entre as notícias de hoje é que, se a Gol levar, manteria a marca Varig apenas nas linhas internacionais, para aproveitar os acordos internacionais e os slots nos aeroportos. E usaria o seu prestígio junto à Boeing para apressar a vinda dos aviões necessários para operar essas rotas (que ainda não foram retomadas porque a Varig não consegue aviões no mercado).

É, acho que vou passar a tarde pendurado ao telefone tentando transformar minhas 49.000 milhas Smiles em duas passagens domésticas para qualquer lugar...

29 comentários

Lena
LenaPermalinkResponder

Riq, se a Gol ficar com a Varig as milhas vão para o espaço???? sad
Putz, tenho um monte!!!!

Ricardo Freire

Lena, como sempre, isso é só um chute. Mas, a se confirmar essa hipótese de hoje (linhas domésticas -- as poucas que restaram -- vão para a Gol, e linhas internacionais -- as atuais e as que serão retomadas --continuam Varig), a lógica seria que as milhas continuassem valendo ao menos para as viagens internacionais.

Mas tudo pode acontecer, né? Quem sabe haja um programa de transição pra todos os smilianos gastarem suas milhas em vôos Gol mesmo. Sabe-se lá...

Majô
MajôPermalinkResponder

Li hoje também no Acelmo Gois, lembrei do VNV. Já pensou eles com 2/3 no Brasil ? Vão dar as cartas..

Ricardo Freire

Majô, eles vão ganhar tanto dinheiro, mas tanto dinheiro, que talvez até consigam comprar a fábrica das Maxi Goiabinhas!!!!
smile
smile
smile

Marcio Ito
Marcio ItoPermalinkResponder

A Gol ficar com as rotas internacionais da Varig... é bom ou ruim?

Oppaaa, vamos ter barrinhas de cereais pra Frankfurt?

Ricardo Freire

Em princípio, é ótimo, Marcio Ito, porque parece que sem uma companhia aérea forte por trás, a Varig não vai conseguir retomar (e portanto pode vir a perder) todas as rotas a que tinha direito.

E a Gol internacional já tem um histórico de baixar a tarifa média das rotas em que atua.

Mas vamos deixar para especular sobre o serviço de bordo depois que a notícia se confirmar... porque eu continuo achando esquisito que as edições online do Globo não tragam a notícia.

GiraMundo com Jorge Bernardes

Vai ser isso aí Marcio e também você vai parar em Salvador, Recife, Fortaleza, Dakar, Casablanca, Barcelona, tudo antes de chegar em Frankfurt. E quando estiver para aterrisar, a comissária vai te pedir para ajudar na limpeza do avião porque o avião vai ficar só 20 minutos na Alemanha.
Se der algo errado, basta eles acusarem o controle aéreo alemão...

Ricardo Freire

Jorge:
smile
smile
smile

Majô
MajôPermalinkResponder

"dia e hora", mas não diz de que ano....

Majô
MajôPermalinkResponder

Riq,
Nota no Ancelmo Gois, acima e à esquerda, é quente, ele é muuuito bem informado.
Eu não saio sem café da manhã e sem ler a coluna dele.

Carla
CarlaPermalinkResponder

Bom, vai ser barrinha de cereal e mil escalas, mas pelo menos quando você precisar cancelar a viagem vão fazer o seu reembolso direito. Eu já estou ficando cansada de esperar o meu reembolso da Varig - da Nova, não é da Velha, não... Prazo mínimo: 6 meses, e com multa!!! Sou mais a barrinha de cereal...

Ricardo Freire

Eu sei, Majô, o Ancelmo é superquente. Mas já são 11h15 e a notícia continua fora tanto do Globo Online, quanto do G1, quanto do Blog do Ancelmo.

Tô achando que a notícia era quentíssima no momento em que o jornal foi pra gráfica, mas que entrou algum boi na linha depois disso...

Carolina
CarolinaPermalinkResponder

Gente, ces conhecem esse blog: http://www.vale9conto.com.br/?

são uns estagiárias de uma agência que contam dia a dia como sobreviver com um vale de 9conto. São no mínimo bem humorados!

Bem criativos!

Majô
MajôPermalinkResponder

Riq,

hahaha será..... ?

Bruno Vilaça
Bruno VilaçaPermalinkResponder

Riq e tripulação,

Eu não veria a coisa tão dramática assim. Minhas opiniões e chutes:

1) A Varig será comprada pela família Constantino e não pela Gol, o que faz muita diferença...
2) Gol assume todas as rotas no mercado doméstico (talvez em code-share), com serviço low cost, e logo ultrapassará o market-share da Tam.
3) Varig fica com com as rotas internacionais e mantém seu conceito tradicional para brigar com a Tam e as congêneres gringas.
4) A Boeing, para quebrar a hegemonia da Airbus da America Latina (Tam e Lan), vai arrumar aviões rapidinho e as rotas lucrativas serão retomados no prazo.
5) A nova-nova-Varig entrará rápidinho numa aliança, que poderá ser a Star Alliance ou OneWorld.
6) O serviço de bordo internacional remeterá aos áureos tempos da Varig e o Smiles será turbinado (já que é pré-requisito pra entrar numa aliança).

O interesse da Gol é atender a todos os segmentos da aviação (regional, low-cost, manutenção em Confins e agora o internacional tradicional com a Varig).

Mas ainda tem a Lan, que parece estar no páreo...

Vejo todos os cenários com muito otimismo para os passageiros, para a empresa e para o mercado!

Veremos... wink

Ricardo Freire

Os céus te ouçam, Bruno...

Marcio Ito
Marcio ItoPermalinkResponder

Independente da notícia se confirmar ou não, essa família Constantino é assim tão boa no ramo de transportes?

Até onde sei, eles possuem várias empresas de ônibus, não é isso?

Acredito que sejam competentes mesmo, porque quantos não foram os aventureiros que sonharam em montar uma cia aérea e foram pra falência?

Ou eles tiveram uma ajudinha do BNDES, dos governos, do momento político, do mercado ou as outras cias que foram imcopetentes?

Marcio Ito
Marcio ItoPermalinkResponder

Nossa... que incompetência a minha: "incompetentes"

Ernesto
ErnestoPermalinkResponder

Bem, só falta mesmo acertar os direitos dos ex empregados da Varig, que nada receberam até hoje... Muitos lucram com a venda da marca, e os que trabalharam ficaram até sem receber os útlimos meses de salário!

Ricardo Freire

Marcio Ito, que a Gol é muito competente, não há dúvida.

Mas teve o empurrãozão que eu apontei lá na coluna da Época dessa semana: ter ganho Congonhas de mão beijada...

Ricardo Freire

Obrigado, Cíntia! Finalmente... mas o título é "Gol estaria perto de comprar a Varig", no condicional. Não tão incisivo quanto no jornal de papel. (E acho que a notícia só foi pra home na atualização das 12h18).

A notícia cita a Agência Estado, que diz que a LAN continua no páreo.

O Uol também deu a notícia da Agência Estado como manchete.

Emília
EmíliaPermalinkResponder

Riq, acabei de receber o clipping diário do Conselho e lá está a notícia também:
http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200703280724_INV_30871179
Para os especialistas: qual seria o cenário com uma possível compra pela LAN?

Marcio Ito
Marcio ItoPermalinkResponder

Aliás, que belo empurrão Congonhas foi p/ a Gol!!

Mas e o dinheiro pra entrar no negócio? De onde veio esse dinheirão pra comprar/arrendar os aviões?

Será que frota de ônibus dá tanto dinheiro assim?! Ou será que teve um empurrão tipo "Congonhas" nesse sentido também?

Ou será que a Boeing fez um preço camarada pra eles, porque queria aumentar presença na América do Sul?

Rodrigo
RodrigoPermalinkResponder

Mercado e Eventos:

Constantino vai a Brasilia comunicar venda da Varig a Gol

http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrLink=3,26,0,18693&IndSeguro=0

Rodrigo
RodrigoPermalinkResponder

Marcio,

A Gol pode não ser uma cia de passagens ultra baratas (Low fare), mas é gerida como uma LowCost. Por sinal dá lucro sobre lucro, forçou tanto a TAM que ela se embolou com overbooking e agora coloca contra a parede a LAN. Ela tem um modelo de gestão admirado no mundo todo.

Se ela é uma super cia no que toca relação com consumidor, são outros quinhentos.

Vejo como positiva essa possível venda. Ou ela é vendida ou acaba. A LAN teria que comprar via outra cia, já que a legislação brasileira impede controle de cia nacional por cia estrangeira. Falaram em TAM na parceria.

Precisamos de uma Varig forte com aviões modernos para competir no mercado internacional. No mercado nacional temos a OcenanAir, BRA,Webjet, Total, Trip entre outras. Espero que o governo permita que essas cias cresçam.

Quanto ao Smiles, de uma forma ou outra ele seria reformulado. Se para melhor, fica a dúvida. Não acredito na Varig sem Smiles (ele dá lucro para a cia). A TAM e a OcenaAir mais recentemente, possuem seus programas de fidelidade. Numa eventual venda a Varig deve manter o dela, mas talvez com outras regras no futuro...

Ricardo Freire

Marcio Ito,

Além da gestão low-cost com passagens nem tão low-fare assim, conforme disse o Rodrigo, se não me engano a Gol se capitalizou lançando ações na bolsa americana. E por ser uma empresa forte e bem gerida (raridade no panorama mundial das cias. aéreas), tem crédito na praça smile

Euripedes
EuripedesPermalinkResponder

A gol fez por merecer o que conquistou, por isso acho que deveriam dar mais espaço para Constantino nos jornais

Euripedes Ferreira Neto

Comprou sim, porque tem pessoas de competência nos cargos que exigem maiores respossabilidade.Constantino é um exemplo a ser seguido, não só pela perseverança mas tambám pela visão de negócio

Atenção: Os comentários são moderados. Relatos e opiniões serão publicados. Perguntas serão selecionadas para publicação e resposta. Entenda os critérios clicando aqui.
Bóia offline! Vamos continuar aprovando comentários, mas a Bóia só volta a responder perguntas que forem feitas depois de 10 de abril de 2017. Obrigado pela compreensão.
Cancelar