Noronha praticamente duplica os cruzeiros; evite a ilha no verão

Que tristeza 🙁

Estamos aqui de olho …. no que for possivel para manter a preservação e integração social e economica de forma sustentavel vamos estar lutando.Existe pessoas seria e que ama de verdade esse lugar … e essas são os verdadeiros guardiões da “esmeralda do atlantico” ..

Acho a situação complicada.

A diferenciação entre passageiros que chegam por avião e os que desembarcam em navios já é problemática, criando duas classes distintas de turistas.

No afã de controlar tudo e todos, a administração de Fernando de Noronha acaba se tornando susceptível a interesses diversos. Os problemas já começam com o fato de que o administrador da ilha não é um prefeito eleito, mas um mero “pau-mandado” do governo de Pernambuco. E a administração interefere em detalhes a ponto de “desincentivar” que jovens da ilha se casem com pessoas do continente. Um absurdo que deveria ser combatido pelo Ministério Público. Falta democracia na ilha, deveria ser um município com autoridades eleitas, não com um ditador-da-vez nomeado pelo governo de PE.

No tocante às construções, falta investimento para melhorar a estrutura do arquipélago. Poderiam permitir que investidores privados construíssem o atrasadíssimo dessanilizador. Deveriam criar um sistema de coleta de lixo mais eficiente, e também melhorar o sistema de tratamento de esgoto. Poderiam arrumar recurso para tudo isso se liberalizassem as construções até certo ponto.

Por exemplo, a simples transformação de residências de um andar com quintais amplos em prédios baixos, de 3 andares no máximo, tornaria possível usar muitas outras áreas hoje residenciais para hoteis e pousadas. Para tanto, é preciso abandonar o anacrônico sistema de exigir que um morador seja co-proprietário de pousada. Deveriam licitar autorização para “x” camas em “y” quartos e deixar quem pagar mais, levar a autorização juntamente com permissão para novos “y” empregados-residentes.

Não falo de deixar a ilha com 20 mil habitantes, mas passar dos 3 mil para 5 ou 6 mil permitiria deixar a ilha com mais serviços, e melhor estrutura.

Aí, então, podem regulamentar o acesso tanto marítimo quanto terrestre em condições semelhantes. Como a ilha é muito isolada, poderiam até fazer um projeto para trazer carros elétricos para o local, reduzindo o barulho (a poluição atmosférica causada por 2 centenas de carros em ilha aberta e com vento é irrelevante).

Quanto à taxa de acesso (embora possa ser discutida juridicamente como um impedimento do direito de ir e vir de todos os brasileiros, mas isso não é assunto para esse blog), no mínimo poderiam alterar sua estrutura. Hoje ele privilegia viajantes de 2 ou 3 dias. Se cobrassem um valor fixo para os primeiros 5 dias, e escalonado a partir de então, e se cobrassem por desembarque – independente do meio de hospedagem -, já ajudaria bastante a controlar a “demanda” por cruzeiros.

Seja como for, a ilha tem 16 km². Dá tranquilamente para se receber 5 mil pessoas de uma só vez se houver estrutura para tanto. Eu não sou fã do estilo cruzeirista de viajar vapt-vupt, mas também não sou fão do ecoxiitismo de quem quer deixar a infraestrutura necessariamente ruim (como a turma que queria limitar os ‘alojamentos suntuosos’ na década de 1990 pelo que li) a pretexto de obrigar os turistas a passarem perrengue e, assim, deixar o local como exclusivo de quem não liga para mosquito, marido brigando com a mulher no quarto ao lado do seu, comida de péssima qualidade etc.

Que tristeza. Vao acabar com a ilha. 🙁

Isso que eu chamo de turismo sustentável 🙁