Vai por mim: trem na Europa

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Ricardo Freire
por Ricardo Freire

post55-sup2016

Estação Atocha, Madri

Vai pra Europa? Para mim o trem é a expressão máxima da civilização européia: eficiente, charmoso, democrático, tradicional mas em permanente modernização. No trem você viaja anônimo (só há check-in nos trens AVE espanhóis e no Eurostar, e a conferência de passaportes só acontece quando se ultrapassa a fronteira do espaço Schengen) e ninguém implica com o que você leva na bagagem de mão. Tampouco você é submetido às mesmíssimas explicações básicas toda vez que sobe num vagão. Quem nunca andou de trem talvez sinta falta daquele beabá que acompanha todo o penoso processo de check-in e embarque dos aviões. Mas basta chegar com alguma antecedência nas primeiras vezes, e logo você vai usar o trem com a mesma naturalidade dos nativos.

Para que serve

De Madri a Barcelona

O trem é o meio mais rápido e civilizado de chegar a qualquer lugar situado a até 4 horas de distância. Para comparar: um vôo de uma hora de duração costuma resultar (pelo menos) nas mesmas quatro horas de viagem, contando os perrengues envolvidos no deslocamento, check-in e recolhimento de malas. (Para comparar tempo de vôo x tempo de trilhos, acrescente sempre três horas à duração do vôo.) O trem deixa você no centro da cidade, muitas vezes a poucos passos do seu hotel. É imbatível para explorar regiões delimitadas, com paradas em cidades de médio e grande porte, onde o carro seria um estorvo.

Para que NÃO serve

Na hora de cobrir grandes distâncias, o trem perde feio para o avião. Oito ou dez horas num trem podem ser ainda mais desgastantes do que o mesmo período no ar. Trens também não são interessantes como se imagina para apreciar paisagens. Claro que existem as rotas realmente panorâmicas, mas são poucas (as da Suíça são imbatíveis). Nos trens de alta velocidade, então, só se vê um borrão na janela. Para apreciar o caminho (percorrendo estradas secundárias), o carro ainda é mais indicado na maioria dos lugares.

Estude sua viagem

Quanto tempo leva o trem entre Budapeste e Viena? (Resposta: 2h38.) Quais são as paradas intermediárias de Milão a Florença? (Resposta: Bologna.) Será que dá para ir e voltar confortavelmente de Paris ao Mont-St.-Michel no mesmo dia? (Resposta: não.)

O lugar para você começar a destrinchar a sua viagem de trem pela Europa é no site da Deutsche Bahn, a ferrovia alemã. Desde os primórdios da internet, a Bahn oferece o melhor (e mais amigável) banco de dados sobre as ferrovias de toda a Europa. Dica: simule viagens sempre nos próximos 30 dias.

Onde vão as malas?

Onde vão as malas (I)

Onde vão as malas? (II)

No trem europeu você não despacha as malas. Na imensa maioria dos casos tampouco há limite máximo de peso. A limitação está justamente no tamanho de bagagem que você consegue carregar sozinho para dentro do trem e armazenar nos compartimentos disponíveis. Malas maiores devem ser postas nas prateleiras que se encontram na entrada dos vagões; se já estiverem ocupadas, você vai ter que fazer força para pôr no compartimento acima do seu assento. (Alguns trens têm também espaço no vão entre assentos posicionados de costas uns para os outros).

A experiência leva os passageiros de trem a viajar leve. Procure viajar com uma mala de quatro rodinhas tamanho M (65 centímetros de altura, em pé). Leve também um cadeado de bicicleta para prender a mala ao gradil da prateleira, e assim não passar aflição enquanto a mala não estiver sob a sua mira.

Dá para ir na segunda classe?

É o equivalente à classe econômica dos aviões -- só que, com exceção dos trens muito antigos, é bem mais confortável do que a classe econômica dos aviões. É onde os europeus viajam.

A primeira classe tem assentos mais confortáveis e com um pouco mais de espaço; tem também menor disputa de espaço para colocar malas (até porque grande parte dos ocupantes são executivos que não vão com malas de turista). Em algumas ferrovias o wifi é incluído e pode haver café de cortesia. Na ponta do lápis, vale a pena quando aparece uma tarifa promocional.

Tem que reservar assento?

Assento reservado

Nos trens rápidos de Espanha, França e Itália, e em trens internacionais como o multinacional Thalys e o alemão ICE-Sprinter as reservas são compulsórias; só sobe no trem quem tem reserva.

Nos trens regionais em toda a Europa nunca é preciso reservar lugar (e na maioria das vezes isso nem é possível). Nesses trens pode-se inclusive viajar em pé.

Na Alemanha (com exceção do ICE-Sprinter), na Holanda (com exceção do Thalys) e no Leste Europeu os trens levam passageiros com e sem reserva. Os assentos reservados têm uma sinalização específica, que na maioria das vezes informa o trecho para o qual o assento foi reservado. Mesmo sem reserva, você pode ocupar esses assentos nos trechos em que não estejam reservados.

Normalmente dá para reservar os assentos durante o processo de compra da passagem online. Se você não conseguiu reservar assento, pode passar numa estação e reservar com um atendente num guichê. (No site alemão é possível entrar e reservar apenas o assento; selecione a opção "Reserve seat only" no motor de busca da home.)

Um bom lugar para viajar sem reserva (nos trens em que é possível embarcar sem reserva) são os vagões-bares...

Com que antecedência devo chegar na estação?

Se for viajar pelo Eurostar, que requer passar pela imigração (já que o Reino Unido não faz parte do Espaço Schengen), ou nos trens AVE espanhóis, que passam as bagagens pelo raio-x, chegue com pelo menos 45 minutos de antecedência. Nos outros trens, basta estar na plataforma 5 ou 10 minutos antes da partida. (É possível subir no trem até o apito que precede o fechamento das portas, que se dá na exata hora marcada na passagem.)

Para não dar sopa para o azar, enquanto você não tem experiência nesse tipo de viagem, vale a pena dar uma passadinha na véspera na estação onde você vai embarcar: você se localiza, vai até a plataforma de onde sairá o seu trem, já ganha segurança para não errar na hora.

Como funcionam as baldeações?

A malha ferroviária européia é montada de modo a proporcionar a máxima conectividade. Não estranhe se o site de qualquer cia. européia criar um itinerário com conexões apertadas, tipo 5 minutos. Quando isso acontece, provavelmente o próximo trem sairá da própria plataforma em que você desceu.

Aqui se vê outra diferença fundamental com relação ao avião: você não precisa esperar o trem parar para sair do lugar. Faltando 10 a 5 minutos para a sua parada, você já levanta, cata sua bagagem e vai em direção à porta de saída mais próxima.

Trem noturno: melhor na teoria do que na prática

Trem noturno na AlemanhaTrem noturno na AlemanhaTrem noturno na Alemanha

Muita gente sonha em viajar de trem à noite. Lamento informar que não é tão divertido quanto ver neve ou subir na Torre de Pisa. Trens chacoalham, fazem barulho, param em estações pelo caminho (ocasiões em que sobem e descem passageiros). Quem não está acostumado pode acabar pagando para passar a noite em claro. Chegar cedo demais ao destino também pode não compensar: poucas cidades funcionam antes das 9 ou 10 horas, e é provável que o quarto do seu hotel só esteja disponível depois do meio-dia (e o seu último banho deve ter sido há mais de 24 horas...)

Passes valem a pena?

Passes multipaíses não valem mais a pena. Hoje em dia não são mais emitidos por dias corridos, e sim por dias estanques de viagem. Na ponta do lápis, só valem muito a pena quando envolvem longos deslocamentos – justamente aqueles trechos que são melhor feitos de avião. Comprando com antecedência trechos ponto a ponto diretamente nos sites das companhias ferroviárias européias você consegue tarifas descontadas. No entanto, para compras de última hora – quando os descontos já se esgotaram – os passes podem se justificar economicamente também. A maior vantagem é poder mudar o itinerário (dentro da área de abrangência do passe). A parte chata é precisar fazer reservas de assentos em trens rápidos ou internacionais – e pagar entre €4 e €22 de taxa suplementar por viagem. Nos trens noturnos os suplementos vão de €25 (beliche num compartimento de seis) a €105 (cabine individual). Os passes mais vantajosos são internos, de um país só, em países onde a reserva de assento não é necessária: o German Pass (válido na Alemanha, com direito a ir até Salzburgo na Áustria e Basiléia na Suíça) e o Swiss Travel Pass, que dá direito também a barco e ônibus.

Passagens avulsas: saiba os macetes

O melhor negócio é descolar seus trechos ponto a ponto diretamente nos sites das companhias ferroviárias européias. Comprar com antecedência no site do país no qual se origina o trecho pode garantir descontos de até 70%. Na Deutsche Bahn (Alemanha), trechos de €19 e €29 aparecem 90 dias antes da data. Na Voyages-SNCF (França), as tarifas Prem e Loisirs começam a aparecer com 120 dias de antecipação. Na Trenitalia (Itália), as tarifas SuperEconomy também começam a aparecer com 120 dias de antecedência. Na Renfe (Espanha), as tarifas Web e Estrella começam a pulular entre 120 e 90 dias antes da viagem. Você também pode xeretar ofertas nos sites do Thalys (Paris-Bruxelas-Amsterdã, com um braço Bruxelas-Colônia), NS Hispeed (Holanda), ÖBB (Áustria), SBB (Suíça), CP (Portugal), CD (República Tcheca) e TheTrainLine (Reino Unido). Para comprar passagens no Eurostar saindo de Londres, use Eurostar.co.uk; saindo de Paris, Voyages-SNCF.

Passagens avulsas: entenda as pegadinhas

  • Não tente comprar com antecedência demasiada: antes dos prazos descritos no parágrafo anterior, os trens (e os descontos) podem ainda não estar inseridos no sistema. (Isso é ainda mais verdadeiro no fim do ano, quando todos os sistemas meio que param à espera da mudança de horário de inverno, que acontece lá por 10 de dezembro.)
  • Na Trenitalia, reserve os trechos em alta velocidade separadamente dos trechos regionais (que não oferecem descontos grandes porque já são normalmente baratos). A mesma coisa vale para passagens a Bruges; para conseguir desconto, compre a passagem até Bruxelas (o trecho regional quase não varia de preço e pode ser comprado na hora; não há reservas neste trecho).
  • Para comprar na maioria dos sites, você vai precisar que o seu cartão de crédito participe dos sistemas Verified by Visa ou MasterCard SecureCode (a gente explica aqui). Os sites da SNCF, da Renfe, da Deutsche Bahn e da Trenitalia também aceitam PayPal.
  • Antes de bater o martelo na compra da passagem, verifique qual o sistema de entrega que é oferecido. (Isso pode variar dentro de um mesmo site, de acordo com o trecho ou a classe tarifária.) Só compre se puder escolher e-ticket, ticket para imprimir em casa ou para retirar em máquinas numa estação do país de onde o trem vai partir. Não compre se a entrega for pelo correio (não dá pra confiar no nosso correio!).

Posso deixar para comprar a passagem na hora?

        Na grande maioria dos casos, a resposta é:

não! 

        A venda de passagens nos trens de alta velocidade funciona igualzinho à venda de passagens de avião: se quer pagar pouco, tem que comprar com antecedência. Na hora, você vai pagar tarifa cheia. E se o trem exigir reserva de assento (o que é o caso em todos os trens de alta velocidade na Espanha, na França, na Itália e no Thalys entre Paris, Bruxelas e Amsterdã), você pode simplesmente não conseguir embarcar.
          Só dá para deixar para comprar na hora se você for viajar em

    trens regionais

        , que circulam por trilhos de baixa velocidade. Esses trens normalmente não requerem reserva de assento e não apresentam variação de preço de passagem. Você pode comprar na hora trechos lentos como Florença-Pisa-Lucca, Nápoles-Pompéia, Milão-Como, Paris-Vernon (para Giverny), os trens Regio na Alemanha e todos os trens Intercity na Bélgica e na Holanda. E só.
      Para comprar trens de alta velocidade em toda a França, trens AVE e Altaria na Espanha, qualquer trecho do tronco Turim-Milão-Verona-Veneza-Bolonha-Florença-Roma-Nápoles na Itália, qualquer trecho de Thalys e qualquer trem que não seja Regio na Alemanha e na Áustria, compre com antecedência para conseguir tarifas descontadas.

    Onde comprar passagens avulsas

    O melhor é comprar no site da cia. ferroviária de onde o trem vai partir. Se você vai comprar Barcelona-Paris, veja primeiro na Renfe espanhola. Se comprar na SNCF francesa, verifique o método de entrega (se o bilhete não puder ser impresso em casa e tiver que ser retirado na França, você não vai conseguir pegar).

    Vale a pena comprar na RailEurope?

    A vantagem da RailEurope é ter um site amigável, totalmente em português. Mas nem sempre repassa todas as ofertas ou oferece todos os horários. Algumas vezes também cobra sobretaxas salgadas (outras vezes, não.) Sempre compare com o que você achar nos sites das cias. nacionais.

    Leia mais:

    post55-rod2016-07

    2374 comentários

    trajano
    trajanoPermalinkResponder

    estou tentando comprar 3 passagens sevilha madri no ave para 16/05/2017. está dizendo que não tem, se entendi bem. será que já vendeu tudo ou ainda não abriu a venda para esta data? agradeço sua orientação.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Trajano! Não deve ter aberto a venda ainda. A Renfe é embaçada mesmo.

    Daniele
    DanielePermalinkResponder

    Olá trajano, eu consegui comprar hoje na Renfe de madri para barcelona para a data de 01/06/2017, já comprou a sua, dá uma olhada, pois já devem ter liberado.

    Carlos
    CarlosPermalinkResponder

    Excelente

    Heloisa Souza
    Heloisa SouzaPermalinkResponder

    Bóia, vale a pena ir de Berlim a Amsterdã de trem? Pelo que vi, o preço é só um pouco mais barato, mas gostaria de saber mais pela experiência e pelo trecho mesmo.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Heloísa! Nenhuma viagem de 6 a 7 horas de trem é exatamente agradável. Como está explicado no texto, viagens ideais de trem duram até no máximo 4 horas. Mas o conforto de não precisar passar por todos os perrengues de dois aeroportos pode compensar. Escolha o que te parecer o incômodo menor.

    Andre L.
    Andre L.PermalinkResponder

    São 6h40 de viagem. Se for de trem, tente cacifar a primeira classe se os preços estiverem parecidos.

    Não é uma viagem cência, o trecho é plano ou ondulado, e a parte incial é feita em ferrovia de alta velocidade.

    LUCIANA
    LUCIANAPermalinkResponder

    Eu fiz berlim - amsterdã de ônibus. é uma viagem longa, mas era bastante mais barata que o trem. De repente, compensa.

    Denis Maciel
    Denis MacielPermalinkResponder

    Excelente site. Diz tudo e o essencial. Sem arrodeios ou duvudas. Parabens ao autor do site !!!!!!!!!

    aline lopes
    aline lopesPermalinkResponder

    Oi, comprando diretamente no site da RENFE eu também tenho a opção de imprimir aqui? Porque na Raileurope eu sei que dá, mas está saindo 40 euros a mais...

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Aline! Vá até a última tela antes da compra para saber os métodos de entrega disponíveis. Não aceite entrega pelo correio.

    aline lopes
    aline lopesPermalinkResponder

    O problema é que estou no final, só falta clicar em comprar e ainda não me deu essa opção...

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Aline! Faz muito tempo que não compramos na Renfe. Se não ofereceu opções, é porque deve vender por e-ticket. No máximo, por retirada da passagem em máquina numa estação usando o cartão de crédito usado na transação.

    Rodolfo Oliveira

    Olá ! Primeiramente parabéns pelo site! Gostaria de saber em quais sites posso comprar bilhetes de trens para os seguintes percursos: Bratislava ( Eslováquia) - Cracóvia ( Polônia) e Cracóvia - Budapeste ( Hungria). Cotei com uma agência de turismo de São Paulo mas esta muito caro, com diversas taxas por pessoa ( de emissão, reserva e etc...) Obrigado desde já!

    Edith Guimarães Dias

    Boa tarde!! Finalmente comprei as passagens pela Thalys, trecho Amsterdã/ Bruges e Bruxelas/ Paris. Imprimi o ticket que sai com aquele e code.
    Minhas dúvidas, em algum dos trechos passa por emigração? Devo mostrar o ticket ao entrar no trem ou tem máquina para validar? Muito obrigada por tudo, estou quase fechando o roteiro, forte abraço.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Edith! Não tem imigração, não.

    E os bilhetes do Thalys não precisam ser validados. Sente-se no seu lugar marcado e aguarde o fiscal passar. Ele confere todos os bilhetes.

    Thais
    ThaisPermalinkResponder

    Oi!! Estou comprando passagens de trem pelo Rail Europe, e na hora de colocar o nome do meu marido, não estou conseguindo, tipo: nome Wess Daniellys e sobrenome Magalhaes Ferreira desta forma não consigo, só consigo se eu tirar um sobrenome e deixar somente o último, isso vai me dá problemas na hora da verificação dos documentos?? Me ajuda por favor, não sei o que fazer.
    Obrigada

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Thais! Não dá problema não.

    Thais
    ThaisPermalinkResponder

    Obrigada

    Andréa
    AndréaPermalinkResponder

    Olá Bóia, td bem?
    Estou consultando no site da Italo, uma passagem de trem de Roma para Florença. Gostaria de comprar a passagem mais barata que estão ofertando, por 17 euros, porém nos detalhes, está dizendo que "Changes allowed(50% fee), no refund".
    Qual é a chance de aumentar a tarifa mais tarde? É confiável comprar, ou devo ja escolher as passagens de preço fixo (que são 50% mais caras)?

    Obrigada pela ajuda!!!

    bjs

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Andréa! Se você já sabe a data em que vai viajar, comore enquanto há tarifas promocionais. A multa de 50% nesta tarifa que você viu é só para alterações.

    Daniele
    DanielePermalinkResponder

    Boa noite, irei comprar passagens de trem Amsterdam - Berlim para 4 pessoas direto no site da deutshe bahn..... estou com dúvida pq tem a opção Ticket/ reservation e outra only reservation.... com diferenças muito grandes de valor..... pq isso? Qual compro? Agradeço desde já a orientação

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Daniele! Reservation only é a reserva de assento. Você precisa de uma passagem válida (ticket) para o trem onde reservou o assento.

    Daniele
    DanielePermalinkResponder

    Muito obrigada! Parabens pelo site!!

    Jonatas
    JonatasPermalinkResponder

    Que site incrível haha adorei! Cai de paraquedas nesse artigo e adorei o site.

    Roberta Von Ende

    Olá, consegui acessar a simulação de compra da passagem de Budapeste para Praga pelo site da MAV e o valor realmente é bem mais em conta que comprado no site da rail, chega a 3x o valor.
    Obrigada pelas dicas

    Renata
    RenataPermalinkResponder

    Tive uma super dor de cabeça, como muitos relataram, ao comprar passagens no site da RENFE. Mesmo autorizando junto à operadora de cartões e nunca ter tido problema em adquirir outras passagens em sites internacionais, nada dava jeito. Resolvi tentar o PayPal e... Bingo!!!
    Então, deixo minha sugestão... Tenham conts no PayPal. Facilita muito!

    andre de lima
    andre de limaPermalinkResponder

    boa noite .. muito bem explicado e com informacoes boas ... só que tenho uma duvida .. eu passo por alguma imigracao ou algo do genero andando de trem pela europa ?? obrigado!

    Fabiola Mazotti

    Olá, tudo bem?
    Gostaria de fazer o trecho entre Madri e Sevilha, mas com pit-stop em Córdoba, como sugerido pelo Ricardo.
    Só não estou sabendo fazer esta compra Madri-Córdoba-Sevilha-Madri....
    Bóia, desculpe se isso já está explicado em algum lugar.... mas não achei.
    Obrigada,
    Fabiola.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Fabiola! Compre passagens separadas, Madri-Córdoba, Córdoba-Sevilha, Sevilha-Madri.

    http://www.viajenaviagem.com/2012/03/mesquita-cordoba

    Fabiola Mazotti

    Obrigada!

    Ruy Wilton
    Ruy WiltonPermalinkResponder

    Oi comprei 2 passagens de ida Paris-Londres pela Raileurope agora estou tentando comprar a volta para o mesmo dia Londres-Bruge e aparece essa mensagem

    Seu bilhete em papel não pode ser entregue a tempo. Selecione outra data de viagem ou um e-ticket

    O que devo fazer para comprar a passagem?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Ruy! Selecione um e-ticket. Nunca compre passagens de trem com entrega pelo correio, elas podem não chegar.

    Neftalí
    NeftalíPermalinkResponder

    Oi Ruy, comprando direto no Eurostar é mais barato e você tem a opção de imprimir a passagem em casa. É só selecionar Any Belgian Station como origem.

    Ana Carollina
    Ana CarollinaPermalinkResponder

    Olá estou tentando comprar uma passagem para maio bruxellas frankfurt mas está muito cara, tipo mais de 100 euros por pessoa, somos 10, que acha espero para comprar mais próximo ou ja compro

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Ana Carolina! Onde você está procurando? Na cia. ferroviária belga eu consigo ver tarifas de 39 euros para maio. Quanto mais perto da data, mais caro vai ficar.

    (Mas se você está planejando viajar no feriadão de 1º de maio, então vai pagar caro mesmo -- tinha que ter comprado a passagem 60 dias atrás para pegar tarifas descontadas.)

    http://www.b-europe.com/EN

    Roberto Carlos

    Muito
    Boa a dica. Viajei com a família agora para os Estados Unidos sem inglês só com as suas dicas Obrigado.

    Rodinei
    RodineiPermalinkResponder

    Olá a todos !
    Alguém poderia me dar dica de trem de Zagreb para Liubliana, que não seja a Raileurope ? Um mais baixa renda ? Seria para 10 de junho deste ano.

    Obrigado !

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Rodinei! Compre ao chegar. Não compre passagens do Leste europeu com a Raileurope. Está claro no texto e em várias respostas anteriores.

    Rogerio O.
    Rogerio O.PermalinkResponder

    Boa tarde!

    Gostaria de saber se existe reembolso ou possibilidade de troca de passagens da Trenitalia, adquiridas pelo Rail Europe? Se sim, como é realizado esses pedidos? Pode ser online?

    Obrigado.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Rogerio! Veja as condições da sua tarifa e comunique-se com a Rail Europe.

    Thiago Castro
    Thiago CastroPermalinkResponder

    Gente, a Rail Europe deve ter o melhor marketing do universo. Pq mesmo com tantos avisos de que a passagem é mais cara que comprando direto na companhia, ainda assim o povo vai lá e compra (ou quer comprar). Incrível!

    Acho que vale o aviso do texto:

    "A vantagem da RailEurope é ter um site amigável, totalmente em português. Mas nem sempre repassa todas as ofertas ou oferece todos os horários. Algumas vezes também cobra sobretaxas salgadas (outras vezes, não.) Sempre compare com o que você achar nos sites das cias. nacionais."

    Luciana
    LucianaPermalinkResponder

    Olá Bóia!!

    Tem como eu comprar uma só passagem de trem de londres para Amsterdam, parando em bruges e continuando no final do dia pra bruxelas e depois eu de eu ficar 2 dias em Bruxelas continuar para amsterdam?

    Obrigada

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Luciana! Não há trens de Londres a Bruges. Você terá que trocar de trem em Bruxelas.

    Adelia Assad
    Adelia AssadPermalinkResponder

    Olá Ricardo,
    Como não acho trens de Viena para Cesky Krumlov. a não se com baldeação ( o que faz a viagem muito longa), vi que existem ofertas de shuttles door to door. Gostaria de saber quais companhias que fazem esses shuttles são boas. Estou viajando sozinha. Ainda assim posso comprar o shared ?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Adelia! Quem responde é A Bóia.

    Leia:
    http://www.viajenaviagem.com/2016/08/leste-europeu-itinerarios

    Edina Rodrigues De Lima

    Boa tarde Ricardo,
    Show seu blog.
    Preciso de um help, por favor!!
    Estou tentando comprar os bilhetes de trem na Trenitália, pra ir de Roma a Rapallo, dia 17/5, mas qdo vou finalizar a compra a data q aparece é 18/5, não consigo mudar, vc sabe o porquê isso está acontecendo? e saberia me informar tb se na trenitália ha cobrança da taxa de 10 Euros, assim como há na Reail Europe?
    Um bj e obrigada antecipadamente!

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Edina! Por aqui eu consigo comprar no dia 17. Não há cobrança de sobretaxas nas cias. nacionais, está explicado no texto.

    Ana Maria Pereira

    Quero ir de Madrid a Granada, fazendo um Pit Stop em Córdoba.
    Mas o trem rápido só vai até Antequera, e de lá terei que pegar um onibus, o que faz com que o segundo trecho, Cordoba-Granada, tenha mais de 2 horas.
    Ainda assim vocês acham que vale a pena fazer esse pit stop?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Ana Maria! Tem trem também no segundo trecho, um inter-regional. De trem dá um pouco menos de 2 horas entre Antequera e Granada. Mas mesmo se você for de ônibus, caso não tenha outra oportunidade de passar por Córdoba, esse continua sendo um excelente pit-stop.

    Lucia Rausis
    Lucia RausisPermalinkResponder

    Em julho vou viajar de Lausanne na Suiça para Roma. Qual a melhor forma de fazer este percurso? Desde já, muito obrigada pela atenção.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Lúcia! O melhor é avião a partir de Genebra. De trem o itinerário mais rápido leva 6h40, com baldeação em Milão.

    Camila
    CamilaPermalinkResponder

    Olá. Qual a dica pra comprar de Copenhaguen para Estocolmo? O site da Rail só está permitindo com antecedência máxima de 30 dias.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Camila! Compre nas ferrovias suecas, https://www.sj.se/

    Marcio
    MarcioPermalinkResponder

    Estou tentando comprar passagem de trem rápido pela renfe para o dia 09/06 de Barcelona para Madrid e não está disponível. Será que eles vão liberar a venda para esses dias? Obrigado

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Marcio! A Renfe tem um calendário errático de abertura de vendas. Continue monitorando.

    Maria
    MariaPermalinkResponder

    Site de trens poloneses: http://www.intercity.pl/en/
    A dica é olhar o trajeto de trem no google maps para saber o nome da estação (porque no site eles pedem pelo nome da estação e não da cidade) e rezar para conseguir terminar o processo sem que o site dê erro e apareça alguma tela em polonês (aconteceu comigo algumas vezes razz

    Wilma Brant
    Wilma BrantPermalinkResponder

    É possível comprar direto na SNCF com 1 semana de antecedência?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Wilma! Sim. Só não conte com descontos expressivos.

    Roberto
    RobertoPermalinkResponder

    Site excelente e dicas super objetivas, direto ao ponto. Parabéns!

    Dantival
    DantivalPermalinkResponder

    Olá! Li alguns comentários mais antigos sobre dificuldades no verão com a 2 classe dos trens no leste europeu ( muito lotados, pessoas no corredor e sem espaço para bagagem​), vocês sabem se isso permanece? Obrigado.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Dantival! Sim, a situação ocorre sobretudo em agosto, em países onde a reserva de assento não é obrigatória (Alemanha, Suíça, Bélgica, Áustria, leste europeu, trens regionais italianos, franceses e holandeses). Nos trens rápidos AVE na Espanha, nos TGV franceses, nos Freccia itailanos e no Thalys entre Paris, Bruxelas, Colônia e Amsterdã isso não acontece porque a reserva de assento é compulsória e só sobem no trem passageiros com assentos garantidos.

    Sônia
    SôniaPermalinkResponder

    Olá gostaria de saber de algum site onde posso comprar bilhetes para imprimir em casa. Já procurei vários e nenhum me dá essa opção. Em tempo...estou indo para Europa e estou amando suas dicas!

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Sonia! A maioria dos sites das cias. européias entrega seus bilhetes como e-ticket. Em alguns casos será preciso retirar em máquinas na estação, como pode acontecer na França. De vez em quando só entregam pelo Correio, então nesses casos não compre.

    luciana
    lucianaPermalinkResponder

    Vc é o melhor!

    Rafael
    RafaelPermalinkResponder

    Em qual site consigo comprar passagens de trem de Munique para Paris? Só encontrei na Rail Europe. Obrigado.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Rafael! http://bahn.de/international . München hbf - Paris. 5 horas e 42 minutos, baldeação em Mannheim.

    Neftalí
    NeftalíPermalinkResponder

    Tem um TGV direto e diário também, em ambas direções, que sai de Munique bem cedo (06:23) e demora 5 horas e 47 minutos. Custa desde 39 Euros (2a classe), mas acho uma boa cacifar a primeira classe por 49 Euros. Esses preços são comprando bem antecipadamente, quase 4 meses antes.
    De Paris a Munique o horário é melhor, sai as 15:55.

    Rafael
    RafaelPermalinkResponder

    Estranho, nao aparece Paris em station pra mim sad

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Rafael! Tem que preencher.

    Rafael
    RafaelPermalinkResponder

    Ah, tá... preenchi, deu certo rs... nós brasileiros estamos conseguindo comprar sem problemas nesse site? Pq li relatos de que não estavamos conseguindo comprar no sncf

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Rafael! A SNCF e alguns outros sites implicam com alguns cartões, sobretudo os que não estão no sistema Verified by Visa ou MasterCard SecureCode. A Bahn aceita inclusive PayPal.

    Eduardo Siqueira

    Olá Ricardo, Estarei em Porto e gostaria de ir para Lisboa de trem , qual a melhor companhia ? A que tem os melhores preços? Abraços , sucesso e adoro o blog.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Eduardo! Quem responde é A Bóia. Só tem uma, http://www.cp.pt .

    Patricia
    PatriciaPermalinkResponder

    Olá! Estarei na Itália no próximo mês e comprei o passe de trem. Estou tentando montar roteiros com o menor número possível de trechos que exijam a reserva de assento, porém fiquei na dúvida com relação aos trens da Intercity. Estes também exigem a reserva de assento? Grata, Patricia.

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Patricia! Os Intercity também requerem reserva de assento. Só dá para embarcar nos Regionali sem reserva. É por essas e por outras que os passes há muito tempo não são mais negócio. Dão o mesmo trabalho de comprar passagens avulsas e não oferecem mais a tal liberdade e o desengessamento de viagem que os usuários acham que oferecem.

    Alex Feliciano

    Realmente esse blog é um vício muito bom.
    Fiz minha primeira viagem a Europa entre abril e maio 2017 seguindo o Roteiro 3 (Amsterdã, Bélgica e Paris) tal e qual sugerido pelo Ricardo. Caí de amores por Gent.
    E como fui pela Alitalia também fiz Roma como segue: na ida como tinha conexão de 7 horas na capital italiana fui rapidinho na Fontana de Trevi, Coliseu e Monumento Vitório Emanuelle, só por fora.
    Na volta fiquei cinco dias fazendo dois bate-voltas, Nápoles com Pompéia e Herculano, e Florença.
    Andei bastante de trem. Apaixonado.
    Galera , quem ainda não foi se joga, é muito bom. E como.o diz Ricardo: nada de querer abraçar o mundo de uma vez só. Os roteiros de 15 dias são perfeitos.

    Gabriel Sartorelli

    Ola!
    estou vendo passagens de trêm Londres - Amsterdam, e sempre vejo a o conhecido trecho com parada em Bruxelas.
    Porem, no site do eurostar tem uma opção Londres - Amsterdam direto, com duração de 2:10. Não encontrei nenhuma informação na internet sobre esse trajeto. Voce saberia dizer se é novo, ou algo assim?
    Obrigado!!

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Gabriel! Você está confundindo com Londres-Paris.

    Dagmilson
    DagmilsonPermalinkResponder

    olá, já tentei obter esta informação aqui no blog, mas ainda nao consegui, entao vou tentar mais uma vez
    eu e minha esposa vamos fazer o trecho Zurich Budapeste em trem noturno, numa cabine para duas pessoas em outubro, fiz a simulaçao de compra pelo site da SBB, escolhi a cabine para duas pessoas, mas não vi se tem como reservar uma cabine como tem quando vc reserva os assentos se for viajar sentado.
    vc poderia me ajudar?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Dagmilson! Seu problema é que você fica espalhando a mesma pergunta por vários posts, e ainda vai catar o Ricardo Freire no twitter. Já respondemos a sua pergunta, num dos posts em que você perguntou.

    http://www.viajenaviagem.com/destino/suica/comment-page-2/#comment-541194

    Andressa Vargas Fridrich

    Olá ,

    quero comprar passagem Paris- Londres e até agora só encontrei na RailEurope, teria outra indicação?

    obrigada!

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Andressa! Como está recomendado no texto: http://www.voyages-snfc.com . Informe seu país como a França, para não ser redirecionada para a Rail Europe.

    Andre L.
    Andre L.PermalinkResponder

    Boia, vi que o post da rota ex-Willem Tell Express, agora Gotthard Express, tem um erro, mas o post tá fechado pra comentários.

    Seguindo viagem pelo túnel novo mencionado no texto, perde-se praticamente toda a paisagem de montanha alipina, inclusive a espiral em Wassen. Pra aproveitar o melhor cenário, é preciso usar os trens regionais de hora em hora que circulam na linha antiga, às vezes precisando de baldeação.

    Do contrário, todo o percurso após o lago, praticamente, até Bellinzona, é feito sob a terra.

    Priscila
    PriscilaPermalinkResponder

    Olá, estou pesquisando passagens de Amsterdã para Bruxelas, dia 22/09/2017, já esta disponível no site da Thalys, você acha que com 90 dias de antecedência eu consigo um preço melhor, ou é recomendado comprar com 120 dias antes?

    A Bóia
    A BóiaPermalinkResponder

    Olá, Priscila! Se os preços estiverem abaixo de 40 euros, é porque já entraram as tarifas promocionais.

    Atenção: Os comentários são moderados. Relatos e opiniões serão publicados. Perguntas serão selecionadas para publicação e resposta. Entenda os critérios clicando aqui.
    Bóia offline! Vamos continuar aprovando comentários, mas a Bóia só volta a responder perguntas que forem feitas depois de 10 de abril de 2017. Obrigado pela compreensão.
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