Chegando em Nova York: transporte de/para o aeroporto JFK

Com a provável exceção deste peculiar veículo de aluguel com uma hélice espetada na capota (digo provável porque, evidentemente, nunca te$tei), não há jeito inteiramente digno de chegar em Nova York.

O transporte público é pouco amigável — como sempre, pensado para o morador, sem muita colher de chá para o visitante –, os taxistas são quase tão ríspidos quanto as aeromoças da classe econômica da American Airlines, e o trânsito entre o aeroporto e a cidade pode fazer você sentir saudade da hora do rush na Marginal Pinheiros em frente ao Robocop ou na Avenida Brasil carioca.

Isto posto… vejamos pelo lado positivo, Pollyana. Você vai chegar cedíssimo em Nova York, e o seu quarto de hotel não deve estar disponível antes das 3 da tarde. Ou seja: não há pressa nenhuma. Vamos examinar com calma, então, todas as suas opções de chegada (e já pensar nas opções de partida). Já fiz o trajeto de táxi, “car service”, trem e metrô. Não testei nem van (shuttle) nem ônibus.

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Táxi do JFK para Manhattan

Em qualquer um dos seus oito terminais, basta seguir a sinalização e entrar no fim da fila (que às vezes pode estar grande, sinto informar). Quando chegar a sua vez, o atendente vai perguntar para onde você vai e anotar o número do táxi numa ficha amarela, que fica com você, caso precise reclamar do taxista. A tarifa é fixa (“flat rate”). Do aeroporto a qualquer ponto de Manhattan são US$ 70 (valor em março/2023), mais o pedágio, mais a gorjeta. Não há sobretaxa por mala transportada. O pedágio varia de acordo com o caminho; o mais comum é custar US$ 7. Alguns motoristas — olha a simpatia! — pedem o dinheiro para o pedágio no momento de ser pago; outros deixam para cobrar no final. (A Marcie dá a dica: se você pedir para o motorista vir pela Queensboro Bridge, não há pedágio.) A gorjeta esperada é de pelo menos 15% (US$ 10,50).

(Mas atenção: a tarifa fixa vale apenas para Manhattan. Se você vai ao Brooklyn ou ao Queens, o táxi usará o taxímetro. Neste caso, calcule o preço neste site.)

Preço total: havendo pedágio no caminho, recomenda-se deixar 85 dólares com o taxista. (Se você der menos do que US$ 80, cuidado com a praga que ele vai te rogar.) Se não houver pedágio, deixe US$ 80. Um táxi sedan pode transportar até 4 passageiros (se as malas couberem no porta-malas).

Existe uma alternativa aos táxis chamada “car service”: empresas como Carmel Limo e Dial 7 cobram a partir de US$ 66 pela corrida (mais pedágio e gorjeta). Mas note que se o voo atrasar você vai ser cobrado pela espera. São uma boa escolha, porém, quando você precisa de uma minivan (5 passageiros) ou van (9 passageiros); veja os preços para esses carros nos sites linkados em azul.

Tempo de viagem: entre 45 minutos, num dia sem muito trânsito, ao dobro disso, numa jornada particularmente infeliz.

A volta: é bom não contar com pegar táxi na rua; pode ser que justo quando você precise os táxis vazios sumam completamente da face de Manhattan. Se o seu hotel tiver concierge, peça para marcar um táxi para você, ou então reserve um shuttle (veja no próximo tópico) ou um “car service” (como Carmel Limo e Dial7). A tarifa para voltar de táxi ou car service é a mesma da vinda: desde US$ 66 mais pedágio (provavelmente US$ 7) e gorjeta.

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Van (Shuttle) – Trânsfer para Manhattan

Se você está sozinho, ir de van (em inglês, “shuttle”) é uma alternativa a considerar. O SuperShuttle e o Go Airport custam a partir de US$ 34 e deixam você na porta do seu hotel. Teoricamente, basta sair do terminal e, na calçada, procurar o representante da companhia. Então você dá o seu código de reserva (caso tenha reservado e pré-pago pela internet) ou informa seu nome e destino.

O sistema então coloca você numa van com mais 10 passageiros que vão na mesma direção. Se tudo der supercerto, rapidinho você estará sentado a caminho de Manhattan, e em menos de uma hora estará no seu hotel. Se tudo der errado, porém, você vai esperar um tempão pela van, vai ficar zanzando por outros terminais para pegar mais passageiros e ainda pode dar o azar de ser o último passageiro a ser entregue.

Preço total: No SuperShutle, US$ 41 por pessoa; a van inteira, até 10 passageiros, sai US$ 318; o SUV para 5 pessoas, US$ 205. Na Go Airport, US$ 34 por pessoa, US$ 281 a van inteira para até 10 passageiros, ou US$ 237 o SUV para até 5 passageiros.

Tempo de viagem: entre uma hora, se tudo der certo, a uma eternidade, se tudo der errado.

A volta: reserve pela internet, e uma van vai passar no seu hotel. O sistema pergunta o horário do seu vôo e programa a viagem para umas quatro horas antes…

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Airtrain + Trem (LIRR)

O AirTrain é uma belezinha: um monotrilho que interliga, de graça, os oito terminais do JFK. Pagando US$ 8,50, você pode deixar o monotrilho e fazer baldeação com o trem ou o metrô. O trem da LIRR (Long Island Rail Road) é o meio de transporte mais rápido entre o aeroporto JFK e Manhattan: são 20 minutos até a Penn Station, na rua 33 com 7a. Avenida. As partidas são bastante frequentes; você pode consultar o horário no site da MTA.

Modo de usar: Pegue o AirTrain no seu terminal e desça na estação Jamaica (conte em levar até 15 minutos). Para sair do AirTrain e pegar o metrô ou o trem é preciso comprar o ticket nas máquinas localizadas imediatamente antes das catracas. O MetroCard custa US$ 1, e você precisa acrescentar uma carga de US$ 8,50 – este é o valor necessário para passar pela catraca. Mas o mais simples é usar diretamente o seu cartão de crédito ou débito na catraca, por aproximação (contactless). Sai o mesmo preço e você economiza o plástico (US$ 1) e o trabalho de se entender com a máquina.

Depois de passar pela catraca, siga a sinalização para a LIRR. Compre sua passagem para Penn Station numa das máquinas postadas antes das escadas que descem para as plataformas.

Para viajar entre 5h50 e 9h35 da manhã você vai precisar selecionar a tarifa “peak” — pico — que custa US$ 18,75. Nos outros horários, selecione “off peak”; custa US$ 15,75.

Veja no painel eletrônico qual é a plataforma de saída do próximo trem para Penn Station. Você vai chegar na rua 33 Oeste, à altura da 7a. Avenida. Lá você pode pegar um táxi ou continuar a viagem de metrô.

Caso opte por metrô, lembre-se de que vai precisar carregar a mala por alguns lances de escada.

A Penn Station conecta com a estação da rua 34 com 7a. Avenida, onde dá para pegar as linhas 1, 2 e 3. Andando até a Oitava você pega as linhas A, C e E; se caminhar uma quadra até a Broadway pode pegar a B, D, F, V, N, Q, R ou W. Entenda o metrô de Nova York neste post aqui.

Preço total: até a Penn Station, US$ 18,75 no horário de pico (saindo de Jamaica 5h50 às 9h35 da manhã), US$ 15,75 nos demais horários. Da Penn Station ao seu hotel vai sair mais US$ 2,90 de metrô. Um táxi da Penn Station ao seu hotel sairá entre US$ 15 e US$ 20.

Tempo de viagem: contando o tempo entre trens, uns 50 minutos do seu terminal à Penn Station.

A volta: o horário “peak” no sentido contrário (cidade-aeroporto) vai das 16h às 20h. Ao chegar em Jamaica, você vai precisar ter US$ 8,50 de carga no seu MetroCard para entrar no AirTrain e chegar ao seu terminal. Também é possível usar o seu cartão de crédito ou débito por aproximação (contactless) direto na catraca.

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Airtrain + metrô

O AirTrain — que, conforme eu disse logo acima, é o monotrilho moderninho que inteliga, de graça, os oito terminais do JFK — também permite que você continue viagem a Nova York por quatro linhas de metrô. A que nos interessa é a E, que é a melhor para todos os hotéis do Soho para cima.

Modo de usar: Pegue o AirTrain no seu terminal e desça na estação Jamaica ou Howard Beach (dependendo da linha que você pegar). Para sair é preciso comprar o ticket nas máquinas localizadas imediatamente antes das catracas. Compre um MetroCard, que custa US$ 1, e acrescente US$ 8,25 — este é o valor necessário para passar pela catraca. Mas o mais simples é usar diretamente o seu cartão de crédito ou débito na catraca, por aproximação (contactless). Sai o mesmo preço e você economiza o plástico (US$ 1) e o trabalho de se entender com a máquina.

Os hotéis mais fáceis de chegar de metrô, sem baldeação, são os que ficam próximos à rua 53 (estações: Lexington, Park, Broadway/Sétima Avenida) e depois ao longo da 8a. Avenida, no lado oeste, na direção sul (estações: ruas 50, 42, 34, 14), e finalmente Washington Square, Tribeca e Ground Zero.

Para outros lugares, você vai precisar baldear: desça na 53 com Lexington para pegar a linha 6 (perfeita para o lado leste, tanto na direção norte quanto para o sul); e na 50 com Oitava para pegar a linha C (boa para hotéis no lado oeste, só que mais para o norte). Ao decidir pelo metrô você precisa ter consciência de que vai acabar carregando suas malas por vááááários lances de escada – Para entender como usar o metrô de Nova York .

Preço total: US$ 12,40 (US$ 1 do cartão, US$ 8,50 do AirTrain, US$ 2,90 da viagem simples de metrô).

Tempo de viagem: contando o tempo entre trens, conte levar 1h15 do seu terminal até a rua 53.

A volta: É mais difícil conseguir lugar sentado no centro de Manhattan — e você dificilmente vai escapar do fenômeno da multiplicação de bagagens que acomete turistas brasileiros em Nova York. Ao chegar em Jamaica, você vai precisar ter US$ 8,50 de carga no seu MetroCard para entrar no AirTrain e chegar ao seu terminal.

Leia mais:

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