Guia da Suíça
Glacier Express, o mais famoso trem suíço
“O mais lento trem expresso do mundo” — sim, o Glacier Express é um trem com slogan. Em sete horas e quarenta e cinco minutos, percorre vales alpinos entre dois dos mais cobiçados vilarejos de montanha suíços: a democrática Zermatt e a metidíssima St. Moritz.
É uma viagem que pode ser feita em trens regionais (em três etapas: de Zermatt a Visp; de Visp a Disentis ou Chur; e finalmente de Disentis ou Chur a St. Moritz), comprando bilhetes na hora ou usando um Swiss Pass sem necessidade de suplemento.
Em alguns horários do dia, porém, a rota é feita sem baldeações, num trem megapanorâmico, com serviço de bordo especial. Este é o Glacier Express — e para subir nele você precisa reservar e, mesmo com Swiss Pass, pagar um extra (falo dos preços ao final).
De todos os trens panorâmicos suíços, o Glacier Express (diga: glêixar) é o que tem mais pedigree. Bora embarcar?
Tínhamos reserva no Glacier das 9h53, que nos entregaria em St Moritz às 17h51.
Tivemos sorte com o tempo. O dia estava lindo. (Já pensou, oito horas num trem num dia de tempo fechado, com névoa?)
Tirando a loteria do tempo, o único inconveniente dos trens panorâmicos suíços são os reflexos na janela. Descobrir ângulos para fotografar que reflitam o mínimo de elementos torna-se um passatempo oficial a bordo.
O primeiro trecho, até Visp (Viège, em francês) é o mesmo que tínhamos feito na ida, em trens menos luxuosos (veja aqui).
Umas duas horas — e muitas montanhas impressionantes, riachos branquinhos, pastagens idílicas, vaquinhas e vilarejos — depois, começam a servir o almoço. É providencial: mais ou menos quando chega o prato principal, o trem entra num túnel de 42 km, o Túnel de Base de Lötschberg.
(O almoço, por sinal, é muito bom; a comida é totalmente preparada na cozinha do trem — não é comida de avião, não.)
Quando emergimos do túnel, mais montanhas — agora branquinhas –, mais rios, mais vilarejos cercados por pastos que já dispensam contraste adicional no Photoshop.
Mais ou menos na metade do caminho — 4 horas e 20 minutos depois de sair de Zermatt — o trem faz uma paradinha de meia hora em Disentis/Munstér, o vilarejo que é a maior cidade da Suíça onde predomina o reto-romance, o quarto idioma oficial do país.
Férias no exterior sem seguro viagem? Melhor não!
Eu adoraria ter tido mais tempo para sair da estação e ouvir o idioma na rua… mas aproveitei para fotografar umas plaquinhas na estação mesmo. Não parece uma versão pirata do catalão?
De lá o trem continua a Chur, a cidade mais importante da região, e então inicia o trecho mais vertiginoso da rota.
Nas três horas e pouco de Chur a St. Moritz, o Glacier Express (ou qualquer trem regional na rota) segue pela Passagem de Albula, o trecho da Ferrovia Rética classificado como patrimônio da humanidade pela Unesco. Os viadutos em curva são uma obra de arte.
E então, com os olhos embotados de Suíça, chegamos a St. Moritz…
Quanto custa o Glacier Express
O bilhete de ida Zermatt-St. Moritz (ou vice-versa) custa 152 francos suíços na segunda classe; 268 francos suíços na 1a. classe. Quem tem Swiss Pass não precisa pagar a passagem. Crianças até 6 anos não pagam; até 16 anos pagam meia.
Mas atenção: além da passagem — ou de um Swiss Pass válido — é preciso fazer uma reserva de assento para os horários diretos e trens panorâmicos do Glacier Express.
A reserva custa 39 francos suíços no verão, e 13 francos suíços no inverno. Crianças e adolescentes também pagam pela reserva de assento.
O almoço não está incluído. O prato do dia custa 30 francos suíços; a refeição com entrada, prato e sobremesa sai 43 francos suíços.
Sem Swiss Pass, o trajeto Zermatt-St. Moritz custa 145 francos suíços + a taxa de reserva (33 francos suíços no verão, 13 francos suíços no inverno).
Os trens convencionais (que rodam em outros horários e requerem baldeações) também custam 145 francos suíços, mas dispensam a reserva de assento.
(Veja todos os preços aqui.)
Ricardo Freire viajou à Suíça a convite do Swiss Travel System.
203 comentários
Nossaa!!! Esse passeio é o que eu tenho mais vontade de fazer voltando para a Suiça! Lindo demais!
Ricardo bom dia. Parabéns pelo seu trabalho. Uma pergunta: Qual o melhor lado para se escolher de Zermatt a St Moritz.Um abraço.
Olindo, não me pareceu que algum lado fosse superior ao outro, não. As montanhas aparecem dos dois lados. O viaduto mais famoso faz curva pela direita (esse da foto), mas todo mundo fica de pé pra ver, então acho que mais ou menos tanto faz…
Lindo demais!Realmente é devagar, mas passa rápido. Para fotografar também tivemos dificuldades por causa do reflexo do vidro.
Lindas fotos,Riq! Agora bateu aquela saudades.A paisagem é deslumbrante.
Beijos e divirta-se!
Excelentes fotos!
Só uma correçãozinha de menor relevância. O Lötschberg Base Tunnel tem 34.572m de extensão, não 42km.
Durante o verão, entre Oberwald e Realp opera uma ferrovia turística a vapor sobre a Furkapass. O túnel que todos os outros trens usam tem 11km de extensão e foi aberto em 1980.
Uau! Marilhosa experiencia! 8 horas eh pouco tempo para ficar curtindo as paisagens e testando os melhores angulos para fotografar! Acho que eu ia querer ficar 1 semana so neste trajeto! Hehehe 😉
Lindo, lindo, lindo!
Bjs
Fiz o passeio pelo Glacier, mas no sentido Chur-Zermatt. Usei o Swiss Pass e paguei só a reserva (baratíssima!) de CHF 13,00 (eu nem acreditava que não precisaria pagar mais nada!). O passeio é realmente incrível. Me chamou a atenção que o staff do trem era quase todo de Portugueses! Nos sentimos em casa! Muito atenciosos e serviço de primeira para o almoço! Está sendo muito bom revisitar as Suíça através dos seus olhos! (no blog eu tb tenho alguma coisa sobre o Glacier: https://www.andarilhosdomundo.com/2011/03/cruzando-suica-de-trem-glacier-express.html )
Em maio fiz o trajeto Tirano a Chur no Bernina Express e achei as paisagens belíssimas. O trecho de Lugano a Tirano feito de ônibus(que faz parte do Bernina Express) é igualmente lindo, passando pela região do Lago di Como. Realmente para realizar as fotos é necessário algum malabarismo para driblar os reflexos nos vidros. De Chur é possível ir de ônibus(com belas paisagens também) até Bellinzona.
UOU!!! Que visual absurdo!
Muito legal, adorei tudo, os comentarios a fotos e dicas!
Estive na Suica em Fevereiro e fui no Bernina Express desde Zurich a Chur, St. Moritz terminando em Tirano na Italia. Eh um trem panoramico com vidros ate o teto tambem. Agora me deu vontade de fazer o Glacier Express na proxima viagem a Suica.
LINDO! Esse ficou me faltando!