Guia da Suíça
Glacier Express, o mais famoso trem suíço
“O mais lento trem expresso do mundo” — sim, o Glacier Express é um trem com slogan. Em sete horas e quarenta e cinco minutos, percorre vales alpinos entre dois dos mais cobiçados vilarejos de montanha suíços: a democrática Zermatt e a metidíssima St. Moritz.
É uma viagem que pode ser feita em trens regionais (em três etapas: de Zermatt a Visp; de Visp a Disentis ou Chur; e finalmente de Disentis ou Chur a St. Moritz), comprando bilhetes na hora ou usando um Swiss Pass sem necessidade de suplemento.
Em alguns horários do dia, porém, a rota é feita sem baldeações, num trem megapanorâmico, com serviço de bordo especial. Este é o Glacier Express — e para subir nele você precisa reservar e, mesmo com Swiss Pass, pagar um extra (falo dos preços ao final).
De todos os trens panorâmicos suíços, o Glacier Express (diga: glêixar) é o que tem mais pedigree. Bora embarcar?
Tínhamos reserva no Glacier das 9h53, que nos entregaria em St Moritz às 17h51.
Tivemos sorte com o tempo. O dia estava lindo. (Já pensou, oito horas num trem num dia de tempo fechado, com névoa?)
Tirando a loteria do tempo, o único inconveniente dos trens panorâmicos suíços são os reflexos na janela. Descobrir ângulos para fotografar que reflitam o mínimo de elementos torna-se um passatempo oficial a bordo.
O primeiro trecho, até Visp (Viège, em francês) é o mesmo que tínhamos feito na ida, em trens menos luxuosos (veja aqui).
Umas duas horas — e muitas montanhas impressionantes, riachos branquinhos, pastagens idílicas, vaquinhas e vilarejos — depois, começam a servir o almoço. É providencial: mais ou menos quando chega o prato principal, o trem entra num túnel de 42 km, o Túnel de Base de Lötschberg.
(O almoço, por sinal, é muito bom; a comida é totalmente preparada na cozinha do trem — não é comida de avião, não.)
Quando emergimos do túnel, mais montanhas — agora branquinhas –, mais rios, mais vilarejos cercados por pastos que já dispensam contraste adicional no Photoshop.
Mais ou menos na metade do caminho — 4 horas e 20 minutos depois de sair de Zermatt — o trem faz uma paradinha de meia hora em Disentis/Munstér, o vilarejo que é a maior cidade da Suíça onde predomina o reto-romance, o quarto idioma oficial do país.
Férias no exterior sem seguro viagem? Melhor não!
Eu adoraria ter tido mais tempo para sair da estação e ouvir o idioma na rua… mas aproveitei para fotografar umas plaquinhas na estação mesmo. Não parece uma versão pirata do catalão?
De lá o trem continua a Chur, a cidade mais importante da região, e então inicia o trecho mais vertiginoso da rota.
Nas três horas e pouco de Chur a St. Moritz, o Glacier Express (ou qualquer trem regional na rota) segue pela Passagem de Albula, o trecho da Ferrovia Rética classificado como patrimônio da humanidade pela Unesco. Os viadutos em curva são uma obra de arte.
E então, com os olhos embotados de Suíça, chegamos a St. Moritz…
Quanto custa o Glacier Express
O bilhete de ida Zermatt-St. Moritz (ou vice-versa) custa 152 francos suíços na segunda classe; 268 francos suíços na 1a. classe. Quem tem Swiss Pass não precisa pagar a passagem. Crianças até 6 anos não pagam; até 16 anos pagam meia.
Mas atenção: além da passagem — ou de um Swiss Pass válido — é preciso fazer uma reserva de assento para os horários diretos e trens panorâmicos do Glacier Express.
A reserva custa 39 francos suíços no verão, e 13 francos suíços no inverno. Crianças e adolescentes também pagam pela reserva de assento.
O almoço não está incluído. O prato do dia custa 30 francos suíços; a refeição com entrada, prato e sobremesa sai 43 francos suíços.
Sem Swiss Pass, o trajeto Zermatt-St. Moritz custa 145 francos suíços + a taxa de reserva (33 francos suíços no verão, 13 francos suíços no inverno).
Os trens convencionais (que rodam em outros horários e requerem baldeações) também custam 145 francos suíços, mas dispensam a reserva de assento.
(Veja todos os preços aqui.)
Ricardo Freire viajou à Suíça a convite do Swiss Travel System.
203 comentários
Ricardo, tenho uma dúvida. Se tenho um passe para utilizar por 6 dias em um mês e uso para obter descontos nos outros trens da montanha que não são englobados pelo passe, conta como 1 dia de utilização?
Olá, Fernanda! Aqui quem responde é A Bóia. A resposta é sim.
Oi Ric e Bóia, realmente voces estão com razão, vou repensar este trajeto, uma vez que sai um pouco fora da minha rota. É por isto que sempre dou uma viajada aqui pois as dicas são valiosíssimas. Quanto ao novo post, estarei esperando ansiosamente.
Olá pessoal gostaria de tirar uma duvida, se alguém puder me ajudar. Vou a Suica em marco e pretendo fazer o Glaciar Express , optei por Lucern e Bern como base, mas vou ter que passar uma noite em Zermatt ou St Moritz uma vez que o trem chega muito tarde.. Será que consigo me deslocar de uma destas cidades, no caso Bern ou Lucern para pegar o trem antes das 10 da manha em Zermatt ou em St Moriz?
Olá, Maria Assunção! O sistema de bases é útil para aproveitar o que está nas redondezas da base. Se você precisa cruzar o país para começar um passeio, então você não está usando o sistema de bases, você está apenas complicando a sua vida.
De Berna é fácil subir a Interlaken, uma viagem superpanorâmica. De Lucerna você pode também pode ir a Interlaken, pelo Golden Pass, ou a Lugano pelo Wilhelm Tell Express.
Como a sua viagem é em março, recomendo que você espere o Ricardo Freire terminar a série da Suíça. Vai haver um post só com recomendações de itinerário.
Maria Assunção, o Glacier Express não se presta a bate-voltas. Ele precisa estar inserido dentro de um itinerário.
Como a Bóia disse, aguarde mais algumas semanas até eu conseguir terminar a série.
Ou, como ela também já recomendou, concentre-se em aproveitar o que estará perto da sua base. A Suíça é toda linda. Temos que refrear a nossa tendência a achar que só o que está longe de onde estamos é que vale a pena ver.
Sonho de viagem.. No tempo de estudante não dava para cacifar uma viagem dessas.. Mas essa é uma das minhas viagens de sonho na Europa!!!
Boia você tem ideia aproximada quando o Ricardo vai fazer esse superpost?
Um abraço
Olindo, eu estou fazendo à medida das minhas possibilidades. Não posso prometer prazos.
Ricardo,
Qual é a melhor forma para ir de Milão à Zermatt ou Chur para tomar o Glacier Express ?
Vou estar em férias na Itália em Janeiro e já estava pensando em ir à Suiça também!
Olá, Márcia! Aqui quem responde é A Bóia. Ao final da série o Ricardo Freire vai fazer um superpost com todas as possibilidades de acesso.
São duas horas de trem de Milão até Visp, de onde você pode subir a Zermatt (mais 1h15).
De Milão a Chur dá entre 3h35 a 4h, via Lugano, com baldeação em Belinzona, de onde você segue de ônibus.
Rick, tô adorando a série! Até que enfim você resolveu/conseguiu empreender uma boa temporada na Europa. Parabéns! Enquanto isso, eu também vou registrar, a partir desta semana, minhas impressões das férias que tirei na Itália em setembro, às segundas-feiras, no meu blog. Quando tiver um tempinho…
Sempre ouvi falar desse trajeto e tinha mta curiosidade. Agora já vi que tem q entrar na minha lista!! Visual incrível!! Realmente, o tempo faz toda a diferença num programa como esse!!
Ricardo bom dia. Obrigado pela dica, ela é importante.
Boa viagem e, um grande abraço.
A principal observação é vc não fazer esse passeio em horário de pouco sol. Em novembro, por exemplo, 18h já está escuro por lá. Se vc pegar um trem 14h em Zermatt, vai passar boa parte do trajeto sem uma visão boa da paisagem, escondida na penumbra das montanhas,
Linnnnnnndo!