Guia da Suíça
Golden Pass Line, parte 1: de Montreux a Interlaken
Pronto. Vamos pegar o primeiro trem panorâmico desta viagem, usando a Golden Pass Line. Prometo que ao fim da série você e eu estaremos formados e pós-graduados no assunto.
A primeira surpresa que a gente tem quando começa a estudar os trens na Suíça é que grande parte das rotas panorâmicas funcionam como rotas regulares, usadas no dia a dia pelos suíços.
Sempre que a rota panorâmica ligar duas cidades ou vilarejos, será servida principalmente por trens regionais convencionais.
Alguns horários oferecerão vagões vips com janelas maiores na primeira classe (e talvez exijam reserva compulsória) ou até mesmo trens inteiros voltados exclusivamente para turistas (como acontece com o Glacier Express e o Bernina Express).
Mas a regra básica é: se unir duas cidades onde more gente, haverá muitos horários convencionais, em que você pode comprar passagem na bilheteria ou subir com o seu Swiss Pass sem reserva prévia.
(Já quando um trem leva de um vilarejo a uma estação de esqui, então a coisa muda de figura; todos esses trens requerem suplemento. Vou falar de alguns deles em breve.)
Voltemos, pois, à Golden Pass Line.
Trata-se do nome fantasia de uma rota que envolve três ferrovias distintas:
O primeiro trecho vai de Montreux a Zweisimmen; ali é feita uma baldeação para o trem que leva a Interlaken Ost.
Em Interlaken os turistas costumam descer para passar alguns dias e explorar a região. Mas querendo, dá para pegar o trem seguinte a Lucerna, onde termina a linha. (O sentido oposto, claro, também funciona. Mais uma vez, não se apresse — no final do périplo suíço eu vou dar sugestões de itinerário, seja paciente…).
Pois bem. A rota pode ser feita em quase trinta horários todos os dias. Para quem quer os vagões especiais da Golden Line, porém, há oito trens diários. Em dois desses horários — às 8h47 e às 13h45 — a Golden Line usa vagões Pullmann, que pertenceram à Orient-Express. Nesses horários o trem ganha a denominação Golden Line Classic.
Recomendo muito que você tome o Classic. Por um motivo: o trem já vale a viagem. Caso faça tempo feio e o panorama não se revele lá tão panorâmico, você se diverte com o interior.
Foi o que aconteceu na minha vez. O dia estava chuvoso (podia ser pior; pelo menos não havia neblina) e a paisagem, digamos, não se apresentou em todo o seu esplendor. (Nos percursos seguintes, porém, São Pedro se recuperaria com brilho.)
Férias no exterior sem seguro viagem? Melhor não!
O trajeto entre Montreux e Interlaken é cumprido em três horas. O contraste entre as duas pontas é tão interessante quanto a vista que você pode encontrar pelo caminho: do balneário à montanha. Na França, seria como incluir Nice e Chamonix na mesma viagem.
O trem começa a subir logo ao partir de Montreux. Dá para ver a cidade lá do alto da montanha (e alguns vinhedos também).
Logo que o trem se estabiliza numa altitude mais elevada, você se vê rodeado pela Suíça dos clichês. Montanhas, pastos que parecem jardins, vaquinhas com sino no pescoço, vilarejos.
Momento Rob Report: o trem passa por Gstaad — um lugar onde um número não-negligível de habituês não chega de trem, mas em seus próprios aviões.
Chegando a Zweisimmen deixamos os vagões Classic e subimos no Panorama. Se você não contratou o serviço de fast baggage (conto isso num dos próximos posts), tem que descer e subir com sua bagagem. Mas sempre pode rolar uma ajudinha…
O grande momento do trecho entre Zweisimmen e Interlaken é quando o lago Thun aparece à esquerda do trem. Com sol ia ficar mais bonito, claro, mas não se pode querer tudo o tempo todo, concorda?
Quanto custa?
Com Swiss Pass, o trecho entre Montreux e Interlaken via Zweisimmen custa apenas a reserva de assento (opcional nos vagões comuns, obrigatória no Classic), de 8 a 15 francos suíços. Sem Swiss Pass, o trajeto custa 51 francos suíços nesta rota, via Zweisimmen (que leva 3h44) e 60 francos suíços na rota rápida, menos panorâmica (leva 2h16).
Ricardo Freire viajou à Suíça a convite do Swiss Travel System.
Leia mais:
- Site oficial da Golden Pass Line
- Suíça alemã: Zurique x Lucerna x Berna
- Suíça francesa: Montreux x Lausanne x Genebra
- Lugano, Suíça à italiana
- Estações alpinas: Interlaken x Zermatt x St. Moritz
- Suíça de trem: 30 roteiros de 2 a 8 dias (com ou sem Swiss Pass)
- Trens panorâmicos: como é o Glacier Express
- Trens panorâmicos: como é o Bernina Express
- Trens panorâmicos: como é a Jungfraubahn
- Trens panorâmicos: como é o Wilhelm Tell Express
222 comentários
Obrigada pela pronta resposta!
Lido todos posts e comentários gostaria de uma ajuda para fechar meu roteiro de viagem.
Chegaremos em Munique dia 18/12 e ficaremos por lá até dia 22. Pensamos em fazer dois bate-volta (talvez Salzburg e algum outro ainda não definido já que Rothenburg é desaconselhado para um bate-e-volta).
A partir do dia 22 teremos dois dias ainda “desprogramados” até chegar em Fribourb na Suica para passar o natal (dia 24).
Dúvida 1: descer pela Alemanha (Rothenburg, Baden baden, etc) ou pela Suica (Zurich, LucernaI Interlaken, Montreux) pegando o caminho inverso do Golden pass line?
Dúvida 2: Dá pra fazer qualquer um destes trajetos de trem?
Dúvida 3: Jungfrau fecha em dezembro?
Depois ainda teremos dois dias com base em Genebra também “desprogramados”. Se tiver alguma sugestão de passeio será bem-vinda.
Obrigada!
Olá, Cris! Tudo é possível fazer de trem. Se quiser fazer de carro, programe a devolução no mesmo país em que você retirou o carro para não pagar sobretaxa. Jungfrau não fecha no fim do ano. Não há “caminho inverso” do Golden Pass; os dois sentidos têm peso igual…
O Ricardo Freire ainda não escreveu sobre Genebra mas já deixou transparecer que achou Lausanne uma cidade mais interessante.
Oi!!!
Tenho uma dúvida… Nesses trns panorâmicos, se eu comprar uma passagem, por exemplo Lucerna – Genebra, eu posso fazer paradas de dois dias, por exemplo em Interlaken?
Obrigada pela ajuda.
Olá, Fernanda! As passagens em trens convencionais (não-panorâmicos) têm validade apenas para o dia em que foram compradas.
Um Swiss Pass de vários dias consecutivos permite que você embarque em qualquer trem não-panorâmico.
Os trens panorâmicos (Glacier Express, Bernina Express, vagões clássicos do Golden Pass) exigem reserva específica para o trecho e horário.
Obrigado. Agora já posso comprar o Swiss Pass.
Quando fui de TGV de Paris – Bruxelas, reservei os lugares, mas agora já sei como funciona na Suiça.
Mauricio,
Cuidado apenas com o horario dos trens. Eles saem no horario e as vezes vc tem menos de 5 minutos para pegar suas malas, descer do trem, ir até o outro terminal e embarcar de novo.
Outro ponto de atenção é que nem todos os vagões vão para o mesmo lugar. Peguei um trem Luzern – Engelberg, já estava confortavelmente sentado quando vi um aviso pequeno “este vagão não vai para Engelberg”, tive que descer correndo para não perder a viagem.
Uma coisa que não entendi até agora: Com o SWISS PASS eu não preciso reservar nenhum assento? Posso entrar direto no vagão da segunda classe?
Os viajantes respeitam os seus lugares na Suiça?
Valeu.
Olá, Mauricio! Na Suíça não é preciso reservar lugar nem na segunda nem na primeira classe. Você só precisa ter um bilhete válido para aquele dia — pode ser o Swiss Pass, pode ser um outro passe, pode ser uma passagem normal. Tendo uma passagem válida, é só embarcar e sentar em qualquer poltrona que não esteja reservada. As poltronas reservadas são claramente marcadas. Pouca gente faz reserva. Eventualmente viaja-se em pé. A reserva é fundamental apenas nos trens panorâmicos especiais, como o Glacier Express e esses vagões Pulmann do Golden Pass.
Eu só reservei para o Golden Pass Line. No trecho Luzern – Interlaken o trem estava lotado e foi bom reservar para ficar na janela. No trecho Interlaken – Lausanne o vagão estava completamente vazio, só tinha eu e minha namorada, mas mesmo assim um funcionario entrou no trem com a lista de reservas para confirmar se eu podia ficar na cadeira reservada (cara-cracha), mesmo com uns 50 lugares vazios, só na suiça mesmo rsrsrs
Paisagens lindas! Boa escolha para o primeiro passeio panorâmico! 😀
Nossa não conhecia o Golden Pass, adorei a decoração e o visual do trem, sem falar as lindas paisagens do roteiro!
PS:Fiquei pensando esse mesmo roteiro feito durante o inverno…também tentador.
Parabéns,
Abraço
Fiz o trecho Montreux-Gstaad no inverno e COM sol e foi tudo isto que o Riq falou e um pouco mais. As paisagens, principalmente nos vagões panorâmicos, são de tirar o fôlego!!!
Lindo! As viagens que fiz de trem na Suíça foram em trens bem antiguinhos e com pouco conforto – nada como esses das fotos, não 😛 – mas foram os roteiros mais lindos ever na minha opinião.
Felizmente eles estao modernizando bastante a frota! Já era em tempo, os trens são pontuais, mas a idade dos trens estava pesando.
Uaaauuuuu…..adorei !